具体费用取决于港口的服务费用和其他费用。总的来说，从法国到中国一个货柜海运运费的大致费用为3500-4500美元。运费的具体金额取决于货柜的大小、货物的重量、货物的类型、航线的长度以及船公司的收费标准等因素：货柜大小不合适：如果货柜大小不合适，可能会导致货物损坏，从而增加运费。货物重量过重：如果货物重量过重
二、达飞大幅上调欧地运费 达飞宣布自1月15日起（装货日期）再次上调亚洲出口至北欧和地中海地区的FAK费率。对于亚洲港口（包括日本、东南亚和孟加拉国）出口至北欧港口（包括英国以及从葡萄牙到芬兰/爱沙尼亚的全范围）的货物，自1月15日起小柜涨至3200美元，大柜涨至6000美元！三、欧洲铁路货柜涨价 最后还需要注意的...
如果走FOB只需要拖车报关的费用。比如大芬拖车拖去盐田，或者蛇口的拖车费估计1000左右不等。 再加个报关费。300多。
每经AI快讯，从宁波港出口的集装箱海运费价格这两年涨势迅猛。其中，拉美航线在2020年6月以前的运费价格是1200-1300美元/柜，今年8月已翻了10倍，涨至14000美元/柜。有业内人士表示，现在可能提早一两个星期订，都不一定给到舱位。为了缓解这一困境，当地政府一方面给予货柜补贴，另一方面也在积极整合资源，希望能...
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虽然目前这些系统还不是那么尽如人意,就算开展比较好的马斯基,在目前仓位奇缺,运费高涨的时刻,还是有很多仓位不在系统显示,而是被相关利益人员拿到线下倒卖。但是,还是不能低估船公司这个系统将来给货主带来的好处。就是现在的行情下,经常去这些公司的系统查查,有时候还可能有意外的惊喜。我朋友有几条货柜去欧洲,几...
今年5月,国荣物流收到三一重工6月向欧洲发运13个特种货柜的需求,并以当时的市场运价向三一重工出售舱位。国荣物流随后判断,从那时起到6月出运时,现货市场运价将继续上涨,未来国荣物流向船公司购买舱位时,舱位购买价格将大概率高于现在的舱位出售价格,因此这一单的亏损概率极高。为规避运价上涨风险,国荣物流决定...
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