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子どもや高齢者の安全対策、横断歩道や信号機の効率的な運用の一環として、信号のない横断歩道を2回に分けて渡る「二段階横断歩道」の導入が進んでいる。千葉県内では新たな取り組みで認知度が十分ではなく、交通違反の認定には現場の判断がより求められるため、拡充するには積極的に周知する必要が...
道路交通法では、歩行者が横断歩道を横断中、または横断しようとしている時の車の一時停止を義務づけている。しかし、日本自動車連盟(JAF)の2023年の調査によると、信号機のない横断歩道で車が一時停止する割合は全国平均が45・1%(三重県は51・3%)。前年より5・3ポイント増えたものの、約半数...
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信号機のない横断歩道を渡るなら、少しだけでも手を上げて――。三重県警が続ける交通安全の「ハンドサイン」キャンペーンにシンボルマークができた。2年前に始まったこの運動、きっかけは全国最下位だったある数字。新たにできた「手を上げたくなる」マークで改善の加速をめざす。 「一目で...
信号機のない横断歩道で一時停止する車は、四国3県で半分以下だったことが、日本自動車連盟(JAF)の調査で分かった。最も高い愛媛は64.1%で、全国平均の53.0%を上回ったが、香川は41.9%、高知は42.2%、徳島は44.4%にとどまり、3県は全国より10ポイント程度下回った。
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歩行者が「信号機のない横断歩道」を渡ろうとしているのに、一時停止しない車の割合は約6割――。日本自動車連盟(JAF)が毎年続ける全国調査で、今年の山形県内の傾向が明らかになった。停止する割合は増えているものの、横断中の事故は絶えず、「合格」にはまだまだだ。
信号機のない横断歩道を渡ろうとする歩行者がいるのに道を譲らない車両が後を絶たない。埼玉県内では昨年、道路交通法違反(横断歩行者妨害)での摘発が2万4747件あり、3年連続で2万件を超えた。歩行者を守るために全国の警察が対策を強化しており、県警は「引き続き、厳しく対処していく」として...