70式自行榴弹炮，官方名称叫“70式122毫米履带式自行榴弹炮”，工程代号“WZ302”。该兵器是我国自行研制的第一代自行榴弹炮，于1969年开始研发。1970年，70式自行榴弹炮的第一辆样车制造完成，之后被送往部队进行野外测试，先后完成了1000公里的越野行驶和386发炮弹的实弹射击，其结果基本通过各项指标。之后该自行...
该车型是美国著名工程师和发明家克里斯蒂研制的一种试验型自行火炮,是其早期作品,于 1918 年交付美国军械部进行了测试。 该车型在完全敞开的车体上安装一门8英寸(203mm)榴弹炮,炮口朝向车尾,和同时期法国的设计相比,布局相当的紧凑。其行走机构为轮履两用,外观奇特,其诱导轮前置,主动轮后置,共有三个负重轮,其中...
早在2011年,俄罗斯就首次展示了联盟-SV自行榴弹炮的样车,但当时该车使用的还是2S19自行火炮的车体,在外形上最引人瞩目的是两个152毫米的榴弹炮管。 图为正在组装车间进行安装的2S19自行火炮的车体,可以清楚的看到两个长长的152毫米的榴弹炮管。 但是最终定型的联盟-SV放弃了双管设计,转而回归稳健传统的单管炮筒...
美国在二战后愈加注重自行榴弹炮的发展,对弹药车的需求更迫切,于是在M109自行榴弹炮的底盘基础上研制出了M992,它的全称是:M992 Field Artillery Ammunition Supply Vehicle(M992野战炮兵弹药补给车),它也被称为“CAT”(猫),这是载具、弹药、跟踪的缩写。
中国陆军现役同样采用6×6的“猛士”-3高机动性车辆底盘的122毫米PCL-171车载榴弹炮，却未设置可以防12.7毫米以下枪弹和炮弹碎片的炮塔。其炮架是敞开式的，122毫米炮弹被机械臂推送进炮闸，发射药筒则由炮手人工塞进去。PCL-171车载榴弹炮，采用了半自动输弹机装填122毫米炮弹，但是炮弹和发射药筒在车上是分开...
光有火炮还不行，因为火炮需要跟随部队机动部署，重量更轻的中小口径火炮可以用马匹、普通卡车或者更专业的小型火炮拖车牵引，而动辄几吨乃至十几吨的大口径榴弹炮就不那么容易了，加上当时苏联糟糕的道路基础设施建设进一步放大了这个麻烦，为此苏联在30年代后期开发了伏罗希洛夫重型火炮牵引车，专门用来牵引重型榴弹炮...
美军M1078型越野运输车! 该车型可以配备装甲驾驶室, 由于其机动性,Brutus 可以跟上机动部队的步伐。 这种车载火炮系统的反应时间要快得多。与传统的拖曳式野战榴弹炮相比,它需要更少的时间进驻、射击和转移。射击和转移隐蔽能力大大提高了这种火炮系统的生存能力...
在今天,说起国产卡车炮,自用的PCL-181型155mm车载加榴炮或PCL-171型122mm车载榴弹炮是其中再典型不过的代表了(还有一堆外贸就不说了)。但是,除了这些近些年来的新锐角色以外,不得不提的就是国产卡车炮的典型代表,那个都已经称不上新锐的主角——PCL-09式122mm车载榴弹炮。
俄罗斯新研制出一种轻型自行火炮系统，是将2B16“诺娜”-K 120毫米迫榴炮安装在VPK-39273“狼”（Volk）式6×6轻型战术车底盘后部。简介 “狼”式4×4轻型高机动战术车由隶属俄罗斯GAZ集团的VPK防务公司设计、研制和生产。底盘 VPK-39273 6×6轻型战术车是“狼”式战术车族的变型车之一。据称，新型榴弹炮采用...