梅大高速公路三角至三河段的起点与梅州市西环高速公路程江至三角段相连，终点设有三河互通立交以及湖寮连接线，通往大埔县城湖寮镇。该主线高速公路的全长为61.319公里。公路的主要控制点包括三角、西阳、丙村、三乡、银江、大麻和三河。关于楼主提到的龙坑村房子，该工程对其没有影响，楼主可以放心。
梅坎铁路,梅江,到达丙村镇,向东穿三台顶到达三乡后进入大埔县银江镇昆仑, 跨韩江后沿韩江东边北上,跨梅潭河进入三河,继续北上,经沿坑,艾沙,麻湾 后穿里妈山,洋陶,在上洋陶处跨漳溪河到达省界处的大埔县西河镇上黄砂村, 穿上黄砂隧道进入福建省龙岩市永定县下洋镇沿江村,接福建省漳平至永定高速 公路方案Ⅰ....
梅州市梅县至大埔高速公路梅县三角至大埔三河段第11标段由广东晶锋隐链通公路工程建设集团有限公司中标。该工程已经动工。项目负责人为李博生，资质证书编号00103823。技术负责人是周岭，资质证书编号0600101069578。
本方案编制范围为梅州市梅县至大埔高速公路梅县三角至大埔三河段第 1 标段内 LK6+860～LK7+005 和 RK6+900～RK6+930 地段。 一、编制依据 1、梅州市梅县至大埔高速公路梅县三角至大埔三河段第一标段两阶段施工 图设计。 2、相关技术规范 《公路工程质量检验评定标准》(土建)JTGF80/1-2004,《公路路基施工技...
大埔至潮州高速公路支线段位于大埔至潮州高速公路主线全长 92.93km，支线全长27.838公里。其中支线起于梅州市大埔县高陂镇，经平原、枫朗与规划大丰华高速公路对接。设计速度为100km/h,路基宽度26m，双向4车道。研究区位于支线DZK19+540～DZK20+087里程段，全长547m，滑坡位于高陂镇周围，具体位置如图1所示。2 ...
6 综合结论梅州至大埔高速公路东延线工程的建设有利于改善粤东北地区的交通和投 资环境,有助于山区人民早日脱贫致富。本项目的建设符合国家有关法规、符合 广东省及梅州市公路建设的整体框架及高速公路网的总体规划。本项目的建设营运会对环境造成一定影响:公路的建设需要占用一定数量的 耕地、拆迁房屋,建设过程中将会...
摘要: 山区高速公路高挖低填,土石方量巨大,水土流失防治难度也大.该文以梅州至大埔高速公路东延线工程为例,论述了山区高速公路工程的水土流失特征,提出相应的水土流失防治措施,为公路建设的安全生产和保护生态环境提供科学依据. 关键词: 梅州至大埔高速公路东延线工程 水土保持方案 设计 年份: 2010 收藏...
梅州至大埔高速公路东延线工程 环评报告书简本 珠江水资源保护科学研究所 2009年2月 1工程概况 路线起点接梅大高速公路梅县三角至大埔三河段终点,路线经三河镇后继续北上,经沿坑、艾沙、麻湾后穿里妈山、洋陶,在上洋陶处跨漳溪河到达省界处的大埔县西河镇上黄沙村,穿上黄沙隧道广东段至粤闽省界,该方案接福建...
梅州至大埔高速公路东延线工程水土保持方案设计