梁济运河特大桥8月合龙 箱梁是铺设高速铁路最重要的组成部分，承载着高速列车的日常运行，济宁制梁场内仅能生产32米、24米、16米长的标准箱梁。中铁一局负责的鲁南高铁曲菏段二标段跨越梁济运河连接嘉祥北，承建鲁南高铁梁济运河特大桥，需要在梁济运河上方将125米的连续箱梁架设在河面，济宁制梁场内的提梁机和...
鲁南高铁重点控制性节点工程——梁济运河特大桥跨京杭运河125米连续梁于7月23日凌晨5点完成中跨合龙，标志着鲁南高铁济宁到嘉祥段最后一处架梁通道打通。此次跨京杭运河连续梁施工采用挂篮悬臂浇筑，两套菱形挂篮同时组织施工。安全、质量风险高，施工难度大，施工单位克服了基坑开挖、临河基坑渗水处理围堰防护等多重困...
济宁新闻网9月20日讯（记者 蔡珂珂 相旺）随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁一局承建的鲁南高铁梁济运河特大桥跨日兰高速180米连续梁拱桥于9月19日晚上成功合龙，这标志着鲁南高铁全线重难点工程再次取得阶段性突破。鲁南高铁梁济运河特大桥跨日兰高速180米连续梁拱桥位于济宁市，桥梁全长361.6m米，桥梁主跨跨度180...
〈梁济运河、鲁运河、京杭大运河〉〔〕[济徐高速桥]{}由中铁十四局济鱼项目部负责施工的京杭运河特大桥全长1367.5米,是济徐高速济鱼段最长、跨径最大的桥梁,采用挂篮悬臂浇筑施工。 京杭运河特大桥主墩桩基于2014年7月11日开始施工,实际钻孔深度接近90米,采用钢板桩围堰配合井点降水的施工方法确保工程安全、稳...
鲁南高铁重点控制性节点工程——梁济运河特大桥跨京杭运河125米连续梁于7月23日凌晨5点完成中跨合龙,标志着鲁南高铁济宁到嘉祥段最后一处架梁通道打通。 此次跨京杭运河连续梁施工采用挂篮悬臂浇筑,两套菱形挂篮同时组织施工。安全、质量风险高,施工难度大,施工单位克服了基坑开挖、临河基坑渗水处理围堰防护等多重困难...
济宁市任城区梁济运河特大桥 〈梁济运河、鲁运河、京杭大运河〉〔〕[鲁南、日兰高铁桥]{}鲁南高铁重点控制性节点工程——梁济运河特大桥跨京杭运河125米连续梁于2020年7月23日凌晨5点完成中跨合龙。上一座┇ 山东桥梁 济宁篇┇ 下一座 上一座┇ 京杭运河大桥┇ 下一座 ...
[山东新闻联播]鲁南高铁梁济运河特大桥跨日兰高速连续梁成功合龙 选集 更多 《山东新闻联播》 20210424 《山东新闻联播》 20210423 《山东新闻联播》 20210422 《山东新闻联播》 20210421 《山东新闻联播》 20210420 《山东新闻联播》 20210419 《山东新闻联播》 20210418 《山东新闻联播》 20210416 《山东新闻...
随着最后一方混凝土浇筑完成,由中铁一局承建的鲁南高铁梁济运河特大桥跨日兰高速180米连续梁拱桥于9月19日晚上成功合龙,这标志着鲁南高铁全线重难点工程再次取得阶段性突破。 鲁南高铁梁济运河特大桥跨日兰高速180米连续梁拱桥位于济宁市,桥梁全长361.6m米,桥梁主跨跨度180米,是鲁南高铁全线特殊孔跨连续梁拱桥之首,也...
鲁南高铁重点控制性节点工程——梁济运河特大桥跨京杭运河125米连续梁于7月23日凌晨5点完成中跨合龙,标志着鲁南高铁济宁到嘉祥段最后一处架梁通道打通。 此次跨京杭运河连续梁施工采用挂篮悬臂浇筑,两套菱形挂篮同时组织施工。安全、质量风险高,施工难度
[摘要] 鲁南高铁重点控制性节点工程——梁济运河特大桥跨京杭运河125米连续梁于7月23日凌晨5点完成中跨合龙,标志着鲁南高铁济宁到嘉祥段最后一处架梁通道打通。 鲁南高铁重点控制性节点工程——梁济运河特大桥跨京杭运河125米连续梁于7月23日凌晨5点完成中跨合龙,标志着鲁南高铁济宁到嘉祥段最后一处架梁通道打通...