它是计算桩基础负摩阻力关键的参数指标。桩侧负摩阻力系数取值受桩周土类型的显著影响。不同成因的土层对应的桩侧负摩阻力系数有差异。软黏土的桩侧负摩阻力系数一般相对较大。砂性土的桩侧负摩阻力系数取值有其自身范围。桩侧负摩阻力系数与桩的材质有一定关联。混凝土桩和钢桩的桩侧负摩阻力系数可能不同。桩的入土深度会改变桩侧负摩阻力系数大小。 随着入土深
桩周负摩阻力对基桩承载力和沉降的影响,取决于桩侧负摩阻力强度、桩的竖向承载类型,分三种情况: 1摩擦型桩:由于受负摩阻力沉降增大,中性点随之上移,即负摩阻力、中性点与桩顶荷载处于动态平衡。简化起见,取假想中性点(按桩端持力层性质取值)以上摩阻力为零验算基桩承载力。 2端承型桩:由于桩受负摩阻力后桩不...
-方法五:基于桩土相对位移计算 -解题思路:通过监测桩土之间的相对位移来计算负摩阻力系数。在桩身和周围土体中设置位移监测点,当发生沉降时,测量桩土相对位移(Delta s),同时测量桩侧土压力(p)。根据负摩阻力(q_{ns}=kDelta s)((k)为比例系数),又(q_{ns}=xi_nsigma'_v),通过联立方程求解(xi_n)。
预制桩侧负摩阻力系数的作用是计算桩的负摩擦力用的,因为桩侧的部分土层没有完全固结,当预制桩打桩完成后,土继续固结,但这时桩不再沉降,而土却沉降,从而土给桩一个负摩擦力,这就是负摩阻力系数的由来.桩侧负摩阻力是桩土之间的相对位移的方向决定了桩侧摩阻力的方向，当桩周土层相对于桩侧向下位...
区合理采用后注浆灌注桩承载力综合提高系数的取值提供工程依据。同时,通过对上述各试桩桩侧埋设的钢筋计 的测试结果分析,得到不同土层在注浆后的极限侧阻力增强系数,并据此推断出抗压桩端阻力增强系数,从而得出 实测值与规范值间的对应关系,供工程应用参考。
在具体工程实践中，调整桩侧摩阻力参数需考虑多方因素。某工地案例中，原始地质报告建议桩侧摩阻力特征值取55kPa，但施工后监测数据出现桩基沉降异常。团队重新勘探发现，实际土层存在厚度不均匀的粉质黏土层，决定将修正系数从1.0调整为0.85，调整后计算结果与实际情况误差控制在5%以内。土层颗粒组成直接影响修正参数的...
根据《建筑桩基技术规范》(JGJ 94—1994),大直径灌注桩侧阻力尺寸效应系数主要与成孔后土体应力状态变化相关。分析选项: - **A. 孔壁应力解除**:大直径桩成孔时,孔壁周围土体应力释放(解除)导致侧阻力降低,规范通过尺寸效应系数修正该现象,符合题意。 - **B. 孔壁粗糙度**:粗糙度影响侧阻发挥,但属于桩土界...
通过试验加载获得上、下段桩的位移-荷载曲线,分析以上曲线根据自平衡测桩检测规程[2],分别求得上、下段桩的极限承载力Qu上、Qu下。然后考虑荷载箱以上桩段抗拔和抗压极限侧阻力力值不相等,相互间存在一定比例关系,即桩极限侧阻力换算系数,由上拔极限侧阻力力值换算得出单桩竖向抗压极限侧阻力值,并据此确定单桩极...
管桩预埋应变片用于测量土与管桩之间的侧摩阻力，可以通过对应变信息进行处理，得到土的侧摩阻力系数。测量的步骤如下：1.设置激励源，对管桩施加水平荷载，通过应变片获得管周的周向比应变数据。2.根据预先设定的时间间隔，采集应变片的数据，并记录荷载与应变片响应之间的关系。3.在不同荷载下，使用数学...
工况 的抗 压 承载力测试结果以及抗拔基桩按不注浆 、仅桩侧注浆两 种工况 的抗拔承 载力测试 结果 的对 比分析 ,得 到后注浆灌 注桩承载力综合提高系数( 注浆后桩实测承载力特征值 与不注浆桩计算承载力特征值 的比值 ) 实测值 ,为石家 庄地 区合理采用后注浆灌注桩承载力综合提高系数的取值提供工程...