桥梁加固一般指是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力，以延长其使用年限，适应现代交通运输的要求。一般程序 桥梁加固应遵循一定的规律进行施工，桥梁加固一般程序为：1)调查并确定技术改造的目的、要求及技术标准。2)检查桥梁现状及损坏情况。3)调查桥梁的历史技术资料及现有交通状况。4)...
桥梁加固,桥梁加固,就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高,以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后,可以延长桥梁的使用
采用碳纤维布加固修补桥梁和建筑结构技术是一种新型的结构加固技术，它是以树脂类胶结材料为基体，将碳纤维布粘贴固化于混凝土结构表面，利用碳纤维的高强度高弹性模量来达到对混凝土结构物进行补强和加固，并改善结构受力状况的目的。方法六：绕丝加固法 绕丝加固法是在被加固构件表面缠绕退火钢丝使被加固的受压构件混...
(1)对梁底弯曲裂缝和沿预应力筋的纵向裂缝可采用粘贴钢板、粘贴纤维复合材料的方法加固,也可采用增大截面法加固,增加铺装层厚度,加大截面受压区面积对提高抗弯强度和刚度有利,但增加高度有限,同时也增加自重,如果增加梁底截面高度,实际上是增加配筋; (2)对于腹板上的斜裂缝,可在与裂缝反向并近似与水平线成45°,即...
(5)一般的空心板在支承端附近不会出现剪切斜裂缝,但近几年来有的桥梁采用了单块宽度达1.5米甚至更大的大空心板,其实相当于小箱梁,腹板厚度不大时,边板的腹板上有可能发现斜裂缝。 可选的加固方法有: (1)对板底产生的纵、横向裂缝,当缝宽超过规范的限制时,均可采用粘贴钢板法或粘贴纤维复合材料法加固。但对...
1.桥梁下结构加固 这类结构加固应该是桥梁的最基本部位开展结构加固，主要是针对桥桩开展结构加固，提升建筑钢材的桩位，拆卸和替换某些十分老旧桥桩。与此同时，需要注意桥梁外型的挑选。2.粘钢加固 选用8mm厚.400mm宽钢板条粘贴在第四跨中缺少横截面梁的底部，厚钢板覆盖T梁第三.第五横隔板中间，合理长度约16m。
(5)一般的空心板在支承端附近不会出现剪切斜裂缝,但近几年来有的桥梁采用了单块宽度达1.5米甚至更大的大空心板,其实相当于小箱梁,腹板厚度不大时,边板的腹板上有可能发现斜裂缝。 可选的加固方法有: (1)对板底产生的纵、横向裂缝,当缝宽...
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1.桥面补强层加固法 将原桥面铺装全都凿除或凿毛,然后加铺一定厚度的补强层,以增大主梁有效高度及改善桥梁荷载横向分布能力,从而提高单梁承载能力或桥梁结构整体承载能力。 2.桥梁粘钢加固法 桥梁粘钢加固法是以树脂粘结钢板与混凝土的结构加固法,其施工快速、现场无湿作业或仅有抹灰等少量湿作业,对生产和生活影响小...
体系转换法是改变桥梁结构体系达到减少梁内应力,并且能够提高承载能力的一种加固方法,这是一种平时所说的把被动加固为主动加固的一种有效方法。 改变结构体系加固法是指能够增设附加构件或能够进行技术改造,达到使桥梁的受力体系和受力状况发生根本性的改变,并能够起到减小其承重构件的应力作用,最终达到提高承载能力的...