背墙连续，我想应该是无缝伸缩缝，就是桥梁和路基的无缝连接，国内好像做的比较少，国外很多发达国家都已经很普及了，桥梁无缝连接和做伸缩缝相比，优点很多了，我这里就不一一列举了。了解的朋友可以一起探讨，这种做法在将来的工程中应该会越来越广泛的。但对于背墙连续来说 似乎背墙与板之间还是有2cm的...
多跨桥面与桥面背墙连续没有必然的关系。如果采用桥面连续的话，通常会在桥台的背墙与梁板之间设置伸缩缝装置。
这种桥一般情况下是这样的，预应力空心板是放在桥台上，相当于组装的，空心板两端放在桥台上用橡胶支座垫起，桥台和背墙是可以浇筑成一个整体像L型。就是那么的，主要是不懂你主要想了解什么？
0 3分 本图为预应力混凝土T梁连续刚构桥台耳背墙牛腿节点详图 预应力混凝土T梁连续刚构桥台耳背墙牛腿节点详图设计-图一 预应力混凝土T梁连续刚构桥台耳背墙牛腿节点详图设计-图二 特别声明:本资料属于用户上传的共享下载内容,仅只用于学习不可用于商业用途,如有版权问题,请及时联系站方删除!
预应力混凝土T梁连续刚构桥台耳背墙牛腿节点大样图CAD图纸 ID:JCI276482252534 复制 2024-04-11 文件大小112.9KB 设计风格现代 CAD版本CAD2007 包含文件施工图 图纸分类其它CAD图纸7812574832 关注28下载币 vip专享价 22下载币 立即下载 素材管理工具 VIP 充值 收藏 分享...
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其结构:主桥为三跨(70m+100m+70m)变截面预应力混凝土连续箱梁;两引桥各为5孔40m预应力混凝土小箱梁;桥台为埋置式肋板结构,耳墙长度为3500mm,背墙厚度400mm;主桥与引桥和两端的伸缩缝均为160mm。桥梁行车道净宽15m,全宽17.5m。设计汽车荷载(作用)公路-Ⅰ级。试问,该桥的全长计算值(m)与下列何项数值最为...