郑州桃花峪黄河大桥是郑云高速公路跨越黄河的一座特大桥，位于荥阳市和焦作市武陟县交界处，是黄河中下游分界线的地标性建筑，它是郑州市区第四座跨黄河公路大桥，于2013年9月正式通车，大桥全长7703米，主跨406米，在当时属于世界上跨度最大的双塔三跨全钢梁自锚式悬索桥。桃花峪黄河大桥进一步打开了郑州的西北门户，使焦作与郑州之间的行车距离
桃花峪黄河大桥的建成，进一步拓展了郑州的西北交通门户，使得焦作至郑州的行车距离缩减了逾30公里。这座大桥不仅连接了南北向的高速大通道，还与京港澳、连霍高速公路相通，共同构筑了郑州大都市圈的“日”字形高速公路大环线。► 交通便捷性提升 桃花峪黄河大桥缩短了焦作至郑州的行车距离超30公里，是郑州西北门户...
桃花峪黄河大桥 〈黄河〉〔荥阳至武陟黄河大桥〕[S87郑云高速桥]{郑州市荥阳市广武镇焦作市武陟县圪垱店乡}位置与简介:该桥南端位于荥阳广武桃花峪,北端位于武陟圪垱店,距下游郑州黄河公路大桥约21公里,是武陟至西峡高速公路跨黄河大桥。桥长约7059米,属“十一五”规划建设项目。 寓意:桃花峪是黄河中下游的分...
项目概况 河南省桃花峪黄河大桥是河南省高速公路规划网中武陟至西峡高速公路的关键节点工程。大桥设计标准为六车道高速公路,设计速度100公里/小时,桥梁标准宽度33米,桥梁全长7702.89米。其中主桥采用160+406+160m的双塔自锚式悬索桥,跨大堤桥采用75+135+75m的变截面波形钢腹板三跨连续箱梁。本项目于2010年3月开工建...
桃花峪黄河大桥波形钢腹板PC组合箱梁桥中波形钢腹板与混凝土顶板的连接采用“T-PBL”连接件(即双开孔钢板连接件),与底板连接采用带结合钢筋的嵌入型连接件,钢板埋入混凝土中300mm。见图4。采用参数如下:开孔钢板及翼缘板厚度相同,分节段取为14mm和18mm;翼缘板宽400mm,开孔板间距300mm;贯穿孔直径为60 mm,间距160...
【桃花峪黄河大桥正式..【桃花峪黄河大桥正式开通[鼓掌]】桃花峪黄河大桥,北起郑焦晋高速,南接郑州西南绕城高速,是郑州第4座跨越黄河的桥梁。今天上午,该桥正式通车。据悉,大桥通车后,经该桥从郑州到焦作,可节省30分钟。从焦作
泰安市桃花峪大桥 〈〉〔〕[]{}
大象新闻记者 王向锋 实习 谢昭橞郑州桃花峪黄河大桥是郑云高速公路跨越黄河的一座特大桥,位于荥阳市和焦作市武陟县交界处,是黄河中下游分界线的地标性建筑,它是郑州市区第四座跨黄河公路大桥。…
阅读下文,回答问题。在桃花峪看黄河乔 叶自从有了桃花峪黄河大桥后,回豫北老家,我就只走这座桥了。桃花峪是黄河中下游分界线,把桥建在这里自有讲究 。 我个人的选择原因,就实
桃花峪黄河大桥主桥设计需综合考虑黄河特殊水文地质条件与交通功能需求，桥梁位于黄河中游河段，河床冲刷剧烈，主跨跨度达816米，采用悬索桥与斜拉桥协作体系，创造性地解决大跨度桥梁在复杂环境下的结构难题。桥梁基础施工面临深厚淤泥层与强透水砂层双重挑战，设计团队采用复合桩基方案，直径2.5米的钢管混凝土桩穿透32米...