此外，机组其他人员都是经验丰富的老手，操作失误的可能性不大。飞机尾翼的不翼而飞是第二个疑点，但根据坠落姿势，尾翼损毁的可能性极小，并且在以往的空难事件中，尾翼通常是留下的最大残骸，因此这里相对来说是最安全的。不过，虽然目前我们还不清楚飞机尾翼为什么会出现这种情况，但是根据现有信息，我们不认为这是...
中国南方航空3943号班机空难(又称“11.24空难”、1992年“桂林空难”,机型为波音737-3Y0)于1992年11月24日在中国桂林市发生,班机于事发当日从广州白云国际机场飞往桂林奇峰岭机场,在向桂林奇峰岭机场进场的过程中,撞毁在距离桂林奇峰岭机场约32公里处的阳朔县杨堤乡天马山上,客机解体,机上133名乘客和8名机组人员...
这起空难夺去了141条生命，他们来不及道别，甚至来不及意识到一切。如今29年过去，官方给出了事故原因，但真相永远难觅，它被埋葬在了桂林的山野里，与逝去的生命长眠。我们再也找不到真相，只能在茫茫云端，献上一份沉痛和祝福。也许灵魂已经升天，在蓝天上翱翔。我们期待有一天，可以穿云而过，抵达他们所在的地...
当地村民在事发晚上看到桔红色的光源，怀疑是外星人攻击飞机；从1982年到1992年，在桂林方圆100公里内，相继发生了三起飞机事故，神秘的“陆上百慕大”说法更是让这场空难蒙上一层恐怖的面纱。是被不明飞行物撞击？还是飞机本身的质量有问题？亦或者是飞行员技术不过关导致飞机失事？种种真相等着世人解密...现场目...
重返1992年广西桂林空难，揭秘这起空难背后的真相，让你刷新对空难的全新认知。1992年11月24日，南方航空公司的一架波音737-300型客机正从广州飞往桂林，谁能想到，这张多少人都没抢到的机票，最后竟然成了自己的催命符。在90年代之前，国内的民航飞机正好从苏式改装成美式，当时的民航市场有些混乱，内地乘客买机票...
空难之后，有关部门对飞机设计的审查更加严格，对飞行员的训练要求也提高了。而对于桂林这一“灾区”，特别的地理和气象研究也被提上日程，试图解开这一地区频繁发生空难的谜团。尽管多年的努力未能完全揭开事故的真相，但遇难者的家属和后人仍在等待一个明确的解释。这起空难，不仅是一个悲剧，也是对人类自身局限性的...
1992年11月24日,桂林阳朔发生了一起震惊的空难事件。早上7:54,一架南方航空公司的波音737-300型客机在阳朔县白屯桥自然村坠毁,导致141人遇难。😨🚩飞机在空中解体,残骸散落一地,乘客和机组人员几乎化为肉块。黑匣子虽然找到了,但已经损坏,这让人感到困惑,因为黑匣子通常非常坚固。😓🛫这架飞机从广州白云机场...
(转载自灵异事件薄公众号,本人认为并非事实真相,网络传言杜撰而已,仅供娱乐消遣) 说起那些我参与过的案子,最让我害怕面对的当属“桂林11.24空难”,此案有个秘密从未被媒体提及,后来成为了我的梦魇之一。 “桂林11.24空难”在当时很轰动,那个年代的人应该都有耳闻,我在这里先简单地讲一下吧。 1992年11月24日清晨...
92年桂林空难的真相是什么？那个所谓法医的文章根本就是有政治倾向的段子。下面是我的分析：1992年11月...