节能减排同样是EMP2的一个很大的看点,这个平台上同时具备了发动机启/停系统、电动助力转向、符合欧VI标准的全新引擎阵列及低滚阻轮胎等技术,相比没有采用类似技术的车型将减少22%左右的二氧化碳排放。 [page] 标致新一代308将率先引入EMP2平台 并会推出多款衍生车型 PSA将会在2014年开始全面引入EMP2模块化平台的生产,全球三大主
EMP2时代标致车型内饰新风格 标致把全新内饰设计手法叫i-cockpit,看似普通又怪异的中控设计其实大有文章。这也是EMP2平台在研发当初所追求的—要为车内成员带来最好的乘车体验。减法一直都是电子产品的更新理念,iPhone的Home键便是最好的案例。标致也把中控台中的按钮集成在中央显示屏中,简化的同时带来的却是便利。
全新标致308SW海外版紧凑型轿车亮相,设计语言独具匠心。前脸采用镀铬点阵式中网格栅,呈现出夸张视觉效果,两侧大灯造型犀利,点亮后精致夺目。前包围的菱角分明设计,为新车增添运动气息。车身侧面是全新标致308SW的亮点所在,休旅车身形式令人难以忘怀,流畅的车顶线条与运动风格相得益彰,配以黑色窗线和大尺寸轮毂设计,营造出...
东风标致新308今日盛装登场，这款车型源自先进的EMP2高效模块化平台。
模块化平台的出色兼容性使得轻量化设计能够带来显著的影响。无论是大众还是PSA集团，都将轻量化视为重中之重。相较于先前的平台，EMP2平台的轻型底盘可实现减重高达70kg。若将车身与内饰（例如东风标致408）纳入考量，整体重量降幅可达约150kg。或许你对减重150kg的概念尚不十分清晰，那么以下数据或许能为你提供直观...
PSA的EMP2平台的全称是EfficientModularPlatform2,后面这个“2”并不是指第二代,而是相对于较小的EMP1平台来说的,EMP1则是2019年的出品,是专门用于B级车使用的尺寸,这里说的B级车不是国内那种DZ的分级,而是欧洲通行的车型分级标准而划分,B级车也就是国内的208、飞度这个级别的车型。EMP2诞生在2013年,用于取代...
当然也具备带有CVVT功能的自然吸气发动机。就目前来看,标致2008未来将搭载全新的1.2T发动机,而508及雪铁龙C5的换代车型将会搭载全新的1.8T发动机。 而在变速箱上,EMP2平台将具备最新的AT6 6速手自一体变速箱,与增压发动机搭配可以有效提升燃油经济性和换挡平顺性。且全新的换挡逻辑可以拥有更理想的换挡时机,另外这台...
EMP2平台落户神龙后,首款车型就尤为令人瞩目了,网通社从神龙汽车获得可靠消息,首款车型就是全新一代的标致408了。 而东风标致408在华推出已有4年多的时间,其已临近车型换代末期。2013年,标致408实现销量5.2万辆,占据东风标致总销量的21.1%。 现款标致408的轴距达到2710mm,在国内A级车中处于领先位置,而随着目前国内...
5008座即将上市的旗舰车型,在离地间隙和四驱这两个问题上,硬生生的缩小了自己客户群的范围。 扭力梁是打开潘多拉盒子的钥匙,而EMP2平台,则是PSA作茧自缚,掩耳盗铃的傲慢之举。 注解:标致508及C5这种带独立悬架的车型并非EMP2平台,而是PF3平台。标致5008最小离地间隙预计不会超过180mm。
实拍新款标致308SW,EMP2平台+1.5T+8AT,霸气 今天要与大家分享的是这台刚刚到店亮相的最新款式标致汽车308sw旅行版本。新款车型的外观采用了非常具有家族化特征的设计元素,同时由于是一款旅行车,整车给人的感觉要更加的炫酷,尤其是优雅大气的车身侧面,视觉效果显示出了足够的整体实力,而且该车还拥有更加运动化的车头...