在道路工程中,路面设计通常采用双轮组单轴载作为标准轴载。BZZ-100中的“100”代表轴载大小,即标准轴载为100千牛(kN)。这一表示方法是国内规范(如《公路沥青路面设计规范》)中的规定,用于统一轴载换算和路面结构设计。其他选项或数值(如60kN、80kN等)可能对应不同轴载标准,但BZZ-100明确对应100kN,故答案为100...
以BZZ-100命名的标准轴载，其核心设计理念旨在确保城市道路具备足够的承载能力与耐久性。该标准规定，每个车轮承受的气体压强达到0.7MPa，同时考虑到车型净重，其最大承载限制为10吨。在我国，双驱动组单轴承载100kN的设定已成为现行规范，这一设定旨在应对城市中多样化车型的行驶需求。路面设计过程中，会依据车辆轴次...
bzz- 100标准轴载能承受10T重量，每个轮压强为0.7MPA。路面设计以双轮组单轴载100kN作为标准轴载，以BZZ-100表示。路面设计时使用累计当量轴次的概念。但在道路上行驶的车辆类型很多，所以必需选定一种标准轴载。单轴双轮组100KN就是后轮为单轴双轮组。BZZ-100，就是指轴载为100KN的限制，现在我国大部分的汽...
标准轴载BZZ-60,___ 相关知识点: 试题来源: 解析 轴重为100kN,轮压为0.7MPa,轮载半径为10.7cm ,当量圆直径为21.3cm 轴重为 60kN ,轮压为 0.5MPa ,轮载半径为 9.8cm ,当量圆直径为 19.5cm 反馈 收藏
bzz- 100标准轴载能承担10T净重,每一个轮气体压强为0.7MPA。路面设计时应用总计剂量轴次的定义。在城市道路上行车的车辆型号许多 ,因此 务必选中一种标准轴载。依据路面车辆车辆运输的现状以及发展趋向。在中国路面设计以双驱组单轴载100kN做为标准轴载,以BZZ-100表明。
解析 我国路面设计所用的单轴双轮组轴载为100kN,以BZZ-100表示。 依据我国现行《公路沥青路面设计规范》(JTG D50)等相关标准,我国路面设计采用的标准轴载确为单轴双轮组轴载100kN,代号BZZ-100。题目陈述内容完全符合规范定义,无需补充信息即可得出结论。
BZZ-100标准轴载的承受能力为10吨（净重），每个轮的气体压强为0.7MPA。在路面设计中，正确应用总计剂量轴次概念至关重要。为了适应城市道路上不同车辆的行驶，必须选择适当的基准轴载。在中国，路面设计采用双轮组单轴载100kN作为标准轴载，用BZZ-100来标识。选择这一标准轴载对于混凝土路面的设计极为...
Bzz-100，作为衡量车辆轴重的一个重要指标，其初衷在于保障道路安全承载。该标准规定了轴载净重为10吨，且每个车轮的气压需保持在0.7MPa。在道路设计中，我们采用了总剂量轴数的理念，将双驱动组单轴的100kN荷载作为基准，并用BZZ-100来进行标识。鉴于城市道路的复杂性，选定恰当的标准轴重显得尤为重要。在我国，...
两本规范对标准轴载的定义完全一致,因此在统一国家公路设计标准的前提下,无论是水泥混凝土路面还是沥青路面,均采用BZZ—100作为标准轴载。这一标准轴载的选取是基于国内交通荷载特征、道路建设水平和国际通用标准综合论证的结果,确保了不同路面结构设计的统一性和可比性。
标准轴载的承载能力是关键问题。BZZ-100标准轴重对应的是10吨的净重，每个车轮气压设定为0.7MPA。然而，由于车辆类型繁多，需要一个通用的标准来适应不同道路和交通流量。BZZ-100作为轴重100KN的限值，是车辆和路面设计的基础。但目前国产车辆普遍超重，对初期设计的100KN轴重路面产生了影响。因此，在标准...