同时,柯珞克的悬挂调校偏硬,后排乘坐起来舒适性很一般。 2、隔音降噪较差 柯珞克对于发动机噪音还有风噪的隔绝做得不太好,发动机在高转速行驶时噪音会直接传到发动机舱内,这就表示柯珞克对于防火墙隔音做得不足。其次,当车速上到80公里左右时,A柱会传来明显的风噪。 其实柯珞克值不值得买还得看个人需求。首先,如果...
这款柯珞克在动力方面还是可以的,我个人是蛮喜欢的,驾驶起来还算是比较刺激的,轻轻一脚油门就有比较大的反响,同时它的平顺性也很不错,不会觉得很突兀,有很好的驾驶体验,再搭配上车子的驾驶辅助功能,整个车子在驾驶过程中就非常随心,车内的按键设计也是很人性化,灵敏度也很高,在操作的时候就很顺手,不会觉得变扭。
车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。 柯珞克TSI280 奢享版采用1.4发动机,最大马力150,峰值扭矩达到250,匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。柯珞克的官方实测...
次之,柯珞克开起來时很有暴发力,尤其是中低速档加快柯珞克都能有很好的驱动力回应,这一点很值得表扬。 2、高性价比 柯珞克来源于群众的MQB服务平台,大众探歌和柯珞克归属于同一级别车型。柯珞克的终端设备市场价在10.99-13.99万余元,大众探歌的终端设备市场价在12.99-16.8八万元,二者在价钱差别上或是非常大的。在价...
2. 性价比高：柯珞克基于大众的MQB平台打造，与大众探歌同属一级。然而，在售价上，柯珞克表现出更高的性价比。其终端售价区间为10.99-13.99万元，相较于探歌的12.99-16.8万元，价格优势显著。此外，在相同价位下，柯珞克的配置也更为丰富，如顶配车型配备的自动巡航功能，这在探歌高配车型中也是难以见到的。
柯珞克·全部评分 全部车型 综合 外观 内饰 配置 空间 舒适性 操控 动力 最新发布只看车主 全部优点缺点带图评价 整体空间出色(7)操控出色(6)动力十足(4)油耗低(3)后备厢空间大(2)配置丰富(2)动力输出平顺(2)动力响应灵敏(2)内饰质感不错(1)后排空间大(1)前排乘坐舒适(1)空间中规中矩(3)内饰材质较差(2...
坐进车内,柯珞克内饰看起来非常时尚大气,充满战斗气息。该车方向盘造型设计十分凌厉,采用了皮质材质,给人的握感体验很不错。看一下中控,搭配9英寸中控屏,让内饰设计颇具层次感,看起来很时尚动感。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,科技感十足。该车采用了仿皮座椅,座椅包裹性到位,整体...
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无需多言,让我们先一睹测试成果,再作评判。 1. 加速性能评测:在0-100公里/小时的加速比拼中,斯柯达科洛克以8.64秒的佳绩跻身8秒俱乐部。对于装备1.4T发动机的紧凑型SUV而言,这一表现堪称卓越。那么,你对斯柯达SUV科洛克有何看法?这样的加速度是否符合你的期待?
柯珞克空间表现不错,腿部头部空间都挺舒适,带来更好的乘坐感受。此外,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 看完了上面的赘述,小编来做个总结。 今天介绍的这款车不仅在空间上表...