同理在充电盒内部亦有用于通信的PWM波和开关管,在车辆充电过程中,电盒内部的控制及功率变换电路也会产生大量的电磁干扰,这些电磁干扰可能会通过电源线耦合至电网中,影响其他用电器的正常使用,也可能通过开关管与散热器间的寄生电容耦合至内部电路,或通过散热器及变压器向空间辐射。 为了更好的评估电动汽车交流充电过程...
摘要: 车载充电系统具有高效率高功率密度等特点,其在运行过程中的电磁兼容问题日益突出.本文以某款电动汽车进行ECE R10.05充电辐射与充电传导不合格试验项目为研究对象.通过理论分析与工程经验,对样车进行针对性整改后,解决相应问题,使其满足ECE R10.05标准的要求.关键词:...
同理在充电盒内部亦有用于通信的PWM波和开关管,在车辆充电过程中,电盒内部的控制及功率变换电路也会产生大量的电磁干扰,这些电磁干扰可能会通过电源线耦合至电网中,影响其他用电器的正常使用,也可能通过开关管与散热器间的寄生电容耦合至内部电路,或通过散热器及变压器向空间辐射。 为了更好的评估电动汽车交流充电过程...