枝柳铁路,全称枝城至柳州铁路,是中国一条重要的南北向铁路干线。它北起湖北省宜昌市下辖的枝城市(现属宜都市),南至广西壮族自治区柳州市,全长约1677公里。该铁路的建设始于20世纪中期,是中国铁路建设史上的一项重要工程。 二、建设历程 枝柳铁路的建设经历了多个阶段和曲折的过程。在计划初期,由于技术条件和经济...
枝柳铁路，一项具有历史意义的工程项目，其建设得到了毛主席和周总理的高度重视和批准。这条铁路的建设历程始于1970年9月，经过艰苦的施工，于1978年12月1日在湖南省永顺县官坝站完成接轨，并在怀化举行盛大的通车典礼，标志着铁路的正式启用。枝柳铁路全长883公里，途经地形复杂，山峦叠嶂，河流湍急。它...
波澜壮阔，气吞山河。当年三线修路人火红的青春，燃烧的激情，久久迴荡在脑海，至今难以忘怀。七十年代初，国家备战备荒，加快三线建设，枝柳铁路是开发大西南的一条重要铁路干线，北起湖北枝城，穿越湖南湘西，南抵广西柳州。
枝柳铁路会战五十三周年纪念会在全州举行 2023年10月21日上午,在枝柳铁路会战五十三周年之际,来自广西各地的曾经参加轰轰烈烈枝柳铁路会战的160多位全州籍战友,汇聚在全州城北新区体育馆前相聚,回味往昔峥嵘岁月,共叙战友情谊,呈现出一片祥和欢乐的气氛。 枝柳铁路会战是我国社会主义建设的一段辉煌的历史。当年,党和国...
湘黔铁路1975年1月1日全线正式运营,成为联通西南、中南与华东的重要干线。 枝柳铁路北起湖北省枝城,南至广西洛满,全长883公里,1970年9月动工兴建,1978年12月1日在湖南永顺县官坝站接轨铺通,12月26日在怀化举行通车典礼。枝柳铁路通过的地区山多峰险,川多流急,全线穿过武陵、雪峰山脉,跨越澧水、沅江、融江等...
图为枝柳铁路全线最高桥——川岩坪高桥，最高墩61米。时隔40多年，当年参建枝柳铁路的年轻人，都已年届花甲，但魂牵梦萦的会战场景和战友情谊始终挥之不去。为了缅怀英烈，1979年，铁四局二处在枝柳铁路大庸站立碑建亭。当年参建枝柳铁路的不少职工相邀结伴或携子孙家人，到会战工地寻访追思，令人感慨万千。参...
在收到通知去参加枝柳铁路建设时，我心里十分高兴，整夜处在亢奋之中。想象中，参加国家三线建设是十分荣光的事情，难得的机遇，憧憬着枝柳建设会战工地的热烈场景。与我一同去枝柳的还有一队的知青小李，我俩是从初中就在一起的好友，下决心要在枝柳工地好好地干出一个样子来。刚到施工地段，只见林荒草密，河...
枝柳线,又称焦柳铁路南段,是一条从湖北枝城(现湖北宜都)经怀化到广西柳州的铁路线。该铁路于1970年动工,1978年建成,全长运营里程为一段特定的距离。枝柳线是焦柳铁路的重要组成部分,与北段的焦枝铁路相连,合并后称为焦柳铁路。焦柳铁路连接数座工业重镇,与太焦铁路...
南段从湖北宜都到广西柳州，称为枝柳铁路 焦柳铁路原分为北南两段。北段从河南焦作到湖北宜都（原名枝城），称为焦枝铁路，于1969年动工，1970年建成。南段从湖北宜都到广西柳州，称为枝柳铁路，于1970年动工，1978年建成。1988年两条铁路合并，改称焦柳，铁路全长运营里程1645公里，北端月山站同太焦...
1970年9月20日，我还在下乡插队，应毛主席“三线建设要抓紧”的号召，与广西40万筑路大军一同奔赴桂西北的柳城、融水、三江县境内。在崇山峻岭、融江河畔，我们展开了枝柳铁路的会战。时光过去了52年，但那激情燃烧的场景、浓浓的枝柳情结，一直深深印刻在我的心中。我永远难以忘却那些与我共生死、共患难的战友；...