4月30日,果园港枢纽公司召开2025年第6次党总支委会,会上对枢纽区“五一”节期间安全生产工作进行再部署,对节日期间的廉洁纪律进行再强调。 参观“三线遗址”与“水下碑林” 他们在主题党日活动中汲取民族精神力量 果园港国家物流枢纽实现首季“开门红” 货物吞吐量实现两位数增长 ...
作为果园港港埠公司设备部副经理，郑骁仍清晰记得2016年首个工作日，习近平总书记考察重庆时来到果园港，看到港区已初具规模，称“这里大有希望”，寄语果园港区的建设者、管理者要把港口建设好、管理好、运营好，以一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务，为长江经济带发展服务好，为“一带一路”建设...
重庆果园港国家物流枢纽于2019年9月10日经国家发改委、交通部批准设立,2019年11月24日获批水运开放口岸,是我国内河最大的铁公水多式联运枢纽港,其定位为内陆型开放口岸、国际多式联运综合枢纽、大宗商品交易中心、中新(重庆)战略性互联互通物流示范区、内陆自由贸易港核心区,陆海新通道、中欧班列(重庆)和长江黄金水...
重庆两路果园港综合保税区(原重庆两路寸滩保税港区)是内陆地区唯一具有“一区双核”(水港+空港)的综合保税区,海关特殊监管区域围网规划面积6.49平方公里,是中新示范项目合作主要承载地、重庆自贸区核心区域、重庆两江新区重要功能板块。
江面船只穿梭，班列汽笛阵阵，货车来往有序……从高空俯瞰重庆果园港，上游新闻记者立刻被眼下这样一幅货通天下的壮美画卷所震撼。9月15日，果园大件码头。橙红色的1000吨桥机，张开四个巨大抓钩，灵活地抓起重达423吨的变压器，缓缓吊运至货轮上，创下重庆港吊装大件的单件最重纪录。创下这一最重记录的，正是今年...
果园港：“大有希望”向未来 《求是》杂志记者 李雯博 重庆果园集装箱码头，高速智能岸桥运转有条不紊，五颜六色的集装箱鳞次栉比。操作间里，技术人员轻点鼠标、慢推操作杆，几百米外橘红色的巨型岸桥应声降下钢铁“抓手”，将一个重达20多吨的集装箱平稳地吊装到集卡车上……“这样的智能化精准操作，每天...
多年前，这里还只是重庆一个寂寂无名的小山村，因生长着一片片本地寻常可见的柑橘树，得名果园。果园港从无到有，从小到大，从大到强，从一座内河港、散货港跃升为一座多式联运枢纽港、一座通江达海门户港、一座融合发展示范港、一座绿色生态智慧港，仅用了15年。2016年1月4日，习近平总书记考察重庆两江新区，...
仓储，是果园港的主要功能之一。为完善果园港国家物流枢纽仓储物流业务，优化物流枢纽与物流节点空间布局，构建更加便捷通畅的骨干仓储物流通道，果园港国家物流枢纽智慧多式联运信息服务平台——云仓储系统于22年8月上线并投入使用。“云仓储系统可以帮助我们快速核实人工录入的数据有无出现差错。”中新（重庆）多式联运...
数据显示,2024年1月,果园港国家物流枢纽完成货物总吞吐量223.7万吨,同比增长2.1%,其中果园港吞吐量211.0万吨,鱼嘴货运站到发12.7万吨,实现了2024年首月“开门红”。 此外,果园港国家物流枢纽同步完善集疏运网络,加快健全多式联运体系,提升水铁联运、水水中转能力。
2023年，果园港国家物流枢纽内生动澎湃，枢纽能级持续跃升、功能不断夯实、效能加速释放。2023年，果园港国家物流枢纽完成货物吞吐量2694.9万吨，同比增长4.4%，完成集装箱吞吐量99万标箱，同比增长2.9%，朝着“打造国际知名、国内一流的重要多式联运枢纽”的目标迈出了坚实一步。畅通道、建载体 枢纽能级持续跃升...