两年前体验过的极狐阿尔法S 华为HI版，智能辅助驾驶功能的显示和调试还需要外接屏幕两年时间过去，极狐阿尔法S早已上市销售，车型进化到了阿尔法S 全新HI版。其中的城区NCA（Navigation Cruise Assist“智驾导航”）功能也已日渐成熟，继深圳之后，极狐在去年年底完成了面向上海地区的城区NCA功能推送。极狐阿尔法S全新HI版...
极狐阿尔法S全新HI版,将智能驾驶带上新高度,新车拥有34个高感知硬件,组成一套360度全覆盖的超高融合感知系统,真实还原3D物理世界,对障碍物精准识别;MDC810智能驾驶计算平台,支持400 TOPS超强算力,超强大脑轻松应对复杂路况的考验。 作为首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车,极狐阿尔法S全新HI版真正打开...
其次是识别能力，小雷在车上仔细地观察了一下仪表盘，主要是想看搭载了如此多传感器的极狐阿尔法S 全新HI版到底对路面上的车辆、行人、交通障碍物和结构识别到底准不准确，而这款车的表现也是超出预期的。因为极狐阿尔法S 全新HI版不仅能识别到同向车道上的车辆，对向车道的车辆也能准确发现（最高可支持到双向8车...
首先来到地库，开启自动泊车辅助功能后，驾驶者可以松开方向盘和电门，极狐阿尔法S全新HI版会按照目标车位自动规划行驶路线，避开拥堵。行驶途中，也遇到了突发的不按规则停在道路旁边的车辆，极狐HI版的激光雷达提前感知并进行计算，放慢速度并自动绕开，聪明程度确实给答哥留下了深刻的印象。当穿过地下一层来到地下二层...
实际上，极狐阿尔法S全新HI版在长和宽上都做了升级，目前的外形尺寸是4980*1960*1599（长宽高），而极狐阿尔法S是4930*1940*1599。轴距两款车都是2915mm，在实际乘坐空间体验上，两款车的差距并不会太大。在车身配色上，新车是提供了海岩灰、维克黑、极夜黑、冰灰、冰河蓝、极狐白、薄荷银、星钻黑这八种配色...
另外，它还搭载了HI华为全栈智能汽车解决方案及鸿蒙车机OS系统。0-100km/h加速时间仅需3.5秒。极狐阿尔法S全新HI版是于5月7日正式上市的，共推出了进阶版和高阶版两款车型可选，售价区间39.79-42.99万元。车辆配备了双电机系统，0-100km/h加速时间仅需3.5秒，并且搭载了74.5千瓦时的电池组，NEDC续航500...
正如余承东所说：“极狐阿尔法S全新HI版和一般车辆的核心区别是一般车辆交付给用户，那这个车的功能上限就已经被确认了，而这款车交给用户后其实这款车的能力开始刚刚开启，基于强大的感知系统，智能驾驶平台，以及鸿蒙座舱，它都会做到越开越聪明，常用常新！”产品先行，极狐阿尔法S全新HI版产品亮眼 极狐阿尔法S全新...
5月5日，我们从北汽极狐官方最新了解到，阿尔法 S 全新 HI 版上市发布会将 5月7日19:30在北京举行。新车早在去年上海车展期间就已经开启预售，分别是预售价为38.89万元的基础版和预售价为42.99万元的高阶版。华为HI版是今年极狐品牌推出的一款重磅车型，搭载鸿蒙OS系统的智能座舱、华为麒麟车载芯片，并且配备高...
【太平洋汽车网 新车频道】5月7日晚，极狐阿尔法S全新HI版正式上市。新车共推出2个车型，分别为进阶版和高阶版，官方指导价为39.79万元与42.99万元。新车定位纯电中大型轿车，与此前的阿尔法S相比，最大亮点是搭载了多项华为新技术，包括装配了三颗固态激光雷达，此外，新车在配置、用料和舒适性配置等方面也有多...
极狐阿尔法S 全新HI版在大多数人的理解中属于极狐阿尔法S的顶配版本，因为它们采用了相同的上钢下铝的车身结构，同样是由制造过奔驰大G、宝马5系等专业制造豪华旗舰车型的麦格纳生产，同时设计层面也几乎相同，只不过极狐阿尔法S 全新HI版多了一些专属标识以及肉眼可见的自动驾驶传感器。虽然极狐阿尔法S 全新HI版与极狐...