极氪001 ME 100kWh四驱版比极越01 MAX 性能版的官方指导价略低,但在终端优惠上,极越01 MAX 性能版有高达42000元的现金优惠,大大提升了性价比。虽然极氪001在动力性能方面也略有领先,但是极越01凭借自身的“黑科技”,在座舱、智驾等方面也有不少优势。 分别来看,极氪001ME 100kWh四驱版的最大功率580kW,CLTC纯电...
其中极氪001和极越01，就是这个架构下的实力车型。首先，从售价看，21.99万-30.99万的极越01，以及指导价26.90-32.90的极氪001，起售价区别较大，已经接近5五万元大关。从起售车型的配置区别来看，最重要的体现在动力和续航方面。极越01和极氪001的入门车型，均采用了后置电机后驱结构，极越01的电机功率200kw，...
今天要聊的两款车虽然出自同平台,但是主打方向却是不一样的,受众人群自然也就不一样了,这两款车就是极氪001和极越01。 极越01与极氪001都出自吉利旗下,但是两款车的主调却大相径庭。极越01主打智能化,其智能座舱和智能驾驶都是行业内数一数二的水平,而极氪001在这方面就有些逊色了,毕竟极氪001主打动力与操...
在智能驾驶技术方面,极越01搭载了百度Apollo系统,这是国内首个纯视觉解决方案的量产智驾系统,拥有强大的算力支持。相比之下,极氪001的智驾系统虽然采用了激光雷达和视觉感知结合的方式,但在算力上明显不及极越01。 动力表现上,两款车型的中低配版本均配备后置单电机。极越01的最大输出功率和峰值扭矩分别为200kW和343N...
极越01和极氪001同是吉利的作品,两车都是基于吉利SEA浩瀚架构打造,所以在车辆的机械素质上有很多相似之处;但极越的座舱和智能全部都是来自百度,这也是极越01能迅速跻身智能化第一梯队的主要原因。而极氪001一直以来给人的标签都是操控、性能,人们也习惯了用更极致的驾驶性能来要求极氪。所以两者既有相同,又有差异,...
动力方面,两台车都是后置后驱版本,极越01电机总功率是200kW,极氪001电机总功率是310kW,极氪001有所领先;悬挂方面,两台车都是前双叉臂后多连杆的悬挂组合,但极越01采用的是全铝合金副车架,而极氪001采用的是冲压钢前副车架,全铝副车架会更轻,操控、NVH都会有明显提升,最重要的是两台车差了将近2万。
首先,从价格上来看,极越01的指导价范围为21.99-30.99万元,而极氪001的指导价则为26.90-32.90万元。显然,极越01在价格上更具优势。具体到版本,2025款的极越01提供三个版本选择,分别是MAX版、MAX 长续航版和MAX 性能版;而极氪001则有五个版本,包括WE 95kWh后驱版、WE 100kWh后驱版等多个选择。
从这个数据上来说,很显然比较注重续航的家用消费者极越01和极氪 001的表现比较出色,当然因为极氪001定位轿车,它的动力爆发确实强势一些,可是极越01和特斯拉Model Y在实际体验中,动力储备也不错。 作为目前25万级表现比较出彩的车型,极越01、Model Y和极氪001者三款车都有自己的受众群体。但是综合外观、智能驾驶、空间...
所以,极越01和极氪001在当下都具有很强的竞争力。极越01在智能化方面表现出色,智能座舱、智能驾驶都有十足的竞争力,而极氪001则是在动力性能方面有着一定优势。在选购时,消费者可以根据自己的需求来做出选择。如果更看重智能化体验和性价比,极越01可能是一个不错的选择;而如果更看重动力性能,极氪001同样值得考虑。
当然,作为“同门异族”,极越01与极氪001之间自然也存在差异。 以空间为例,极越01的长宽高分别为4853×1990×1611mm,轴距为3000mm。相比之下,极氪001虽然在关键数据上略有优势,但在空间利用率上却不及极越01。 极越01凭借高达66.6%的“得房率”和3233mm的车内有效纵深,成功在保持紧凑车身的同时,提供了宽敞的内部空...