“雪龙2号”极地考察船是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，于2019年7月交付使用，“雪龙2号”采用了国际先进的双向破冰技术，是全球第一艘船首和船尾均可进行破冰作业。能够在极端恶劣的极地环境中保持稳定性。配备了先进的导航和定位系统，确保在极地海域的安全航行。“雪龙2号”可实现极区原地360度...
光明日报北京5月29日电 记者杨舒从自然资源部获悉，历时208天，总航程4万余海里，“雪龙2”号极地科考破冰船于28日抵达海南海口，标志着中国第41次南极考察队顺利完成全部考察任务。2024年11月1日，“雪龙2”号自广州出发执行考察任务。该考察是我国首次在南极秋季开展以罗斯海生态系统为主要研究对象的联合航次，成功...
新入列的北海局“极地”船将服务于我国海冰等海洋灾害防灾减灾能力提升，冬季可航行于我国黄海、渤海海域进行冰区海洋环境监测调查，兼顾冰区救助。同时，该船具备夏季极地海域科学考察能力，能够丰富我国冰区科考装备平台体系，是我国极地考察的重要新生力量，也能够助力青岛打造成为大洋、北极科考保障中心。相关资料：三大...
极地考察船是执行特定海域环境调查和科学研究的测量船,具有抗御超低温恶劣环境和破冰作业的能力,强大的后勤补给系统能够支持极地考察的长期作业。极地考察船是具有破冰能力的综合测量船,随船搭载有极地考察和建站必需的工程机械、运输工具和各种支援设备。俄、美、加、日等国拥有此船,其中俄罗斯的数量最多,日本的功能最...
三次改造升级 “雪龙”号见证中国极地考察科研实力跃升 “雪龙”号是我国最大的极地考察船，能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层（含0.2米雪）。自1994年10月首航南极以来，目前已先后26次赴南极执行科学考察与补给运输任务，足迹遍布五大洋，创下了中国航海史上多项新纪录。作为我国专门从事南北极科学考察的...
编者按:今年是我国极地考察40周年,中国海洋档案馆“海洋档案”微信公众号开设“极地考察40年”专栏,记录极地考察的经典瞬间,回顾极地工作的辉煌成就,弘扬老一辈考察队员铸就的南极精神。 近日,“海洋档案”收到原《中国海洋报》青岛记者站站长、资深记者...
自然资源部表示,“雪龙2”号完成的考察任务是我国极地考察单船考察历时最长的一次,进一步推动了极地领域科研和后勤保障的国际合作,探索了开展国际化、跨季节、跨学科综合调查的新途径新方法,深化了国际社会对于南极秋季弱光-黑暗环境下生态系统环境适应以及关键生物类群生存策略的认知,为我国更加主动地参与南极海洋生态保护...
“雪龙”号极地考察船，简称“雪龙”号（英文名：Xue Long），是中国第三代极地破冰船和科学考察船。这艘维他斯·白令级破冰船由乌克兰赫尔松船厂于1993年3月25日建成。在进口到中国后，经过中国方面的精心改造，以满足中国的特殊需求。这艘船在极地考察中扮演着重要的角色，见证了多项历史时刻。“雪龙”号极地考察...
青岛日报社/观海新闻6月19日讯 19日,观海新闻记者从2024年世界海洋日暨全国海洋宣传日自然资源部北海局分会场活动上获悉,“极地”船今年将执行中国第14次北冰洋科学考察任务。 “极地”船是由我国完全自主设计、建造的新一代破冰科考船,是我国第三艘专业破冰科考船,船长89米,船宽17.8米,具备全球无限航区航行能力,...