齿轮油的极压抗磨性是指其在高压、高速或冲击载荷等极端条件下,通过形成化学反应膜或吸附膜降低齿轮表面磨损和防止擦伤的能力。 极压抗磨性是齿轮油的核心性能之一,主要解决齿轮啮合时因高压、高温导致油膜破裂引发的金属直接接触问题。"极压"(EP)源于润滑油中添加的硫、磷、氯等元素的化合物,在高压力下与金属表面发生化学反应,生成耐压固体保护膜;"抗...
三、实际应用与选择 极压抗磨指标对于指导润滑油的选择和使用具有重要意义。特别是在那些经常面临高负荷和高冲击的工作环境中,选用具备出色极压抗磨性能的润滑油产品,可以显著降低设备的磨损速率,从而提升设备的整体运行效率和寿命。因此,在采购润滑油时,应密切关注这些关键性能指标,确保所...
齿轮油的极压抗磨性是指在摩擦表面的高温下,极压剂与金属反应生成化学反应膜的能力。齿轮油的极压抗磨性可用油的负荷承载能力来评定。 (齿轮表面的损伤形式有胶合、擦伤、波纹、螺脊、点蚀、剥落、抛光、磨粒磨损、腐蚀性磨损等。齿轮油防止上述损伤出现的能力叫做承载性或承载能力。化学反应膜可以防止出现胶合、擦伤、...
抗磨性，即AW，是衡量润滑油在轻至中等负荷环境下，能否在摩擦表面形成有效油膜以减少磨损的关键指标。其检测标准通常采用ASTM D4172（对于润滑脂则是ASTM D2266），而检测结果主要关注磨痕大小，直径越小则抗磨性越好。相比之下，极压性，即EP，则涉及润滑油在低速高负荷或高速冲击负荷条件下的性能，特别是其抵抗摩...
抗磨性指的是润滑油在轻至中等负荷环境下，能够于摩擦界面处构建起保护膜，从而有效防止磨损的能力；而极压性则专注于润滑油在极端负荷条件，例如低速高负荷或高速冲击情况下，其防止摩擦表面烧结或擦伤的独特特性。为了更精确地衡量这两大性能，业界普遍采用四球法作为测试标准，该方法能够模拟实际工况，进而全面评估...
极压性能和抗磨都是润滑脂的重要特性,但两者之间存在明显的区别。 1. 工作条件不同 极压性能是在高负荷和高温下发挥作用的,而抗磨是在摩擦过程中发挥作用的。因此,极压性能和抗磨添加剂的种类和浓度不同,需要根据实际应用条件来选择。 2. 防护机理不同 极压剂添加剂是一种类似...
以羟基硬脂酸锂皂化形成的稠化剂为基础,配合矿物油或合成油作为载体,添加极压剂、抗磨剂等改性成分,形成具有高温稳定性、抗氧化性和机械负载耐受性的复合润滑体系。 二、极压性能的化学机理与工况表现 在高压、高速或高温环境下,极压剂通过与金属表面的化学反应生成硫化/磷化薄膜,有效隔...
润滑油的极压抗磨性是指其在极端压力下抵抗磨损、保护机械部件的能力。店内推荐的飞马2号航空润滑油,40℃运动粘度为27.6cSt,倾点低至-59℃,耐高低温性能卓越,特别适用于航空涡轮机等高要求环境。其极压抗磨性经过严格测试,符合MIL-PRF-23699标准,确保在高负荷下仍能有效保护设备。现在店内正好有飞马2号航空润滑油,...
润滑油的抗磨性和极压性是衡量润滑油润滑性能的重要指标。抗磨性是指润滑油在轻负荷和中等负荷条件下,能在摩擦刷表面形成润滑油薄膜以抵抗摩擦副表面磨损的能力。极压性是指润滑油在低速高负荷或者高速冲击负荷条件下,抵抗摩擦副表面发生烧结,擦伤的能力。评定润滑油抗磨性和极压性的试验方法很多,从油液监测的实际情况...
抗磨性（AW）是指润滑油在轻负荷和中等负荷的运行条件下，在摩擦刷表面形成的有效润滑油膜抵抗摩擦副表面磨损的能力。润滑油的抗磨性常用的检测标准是ASTM D4172（润滑脂是ASTM D2266）。检测结果表示是磨痕的大小。产生磨痕的直径越小越好。极压性（EP）是润滑油在低速高负荷或者在高速冲击负荷条件下，抵抗摩擦副...