3月11日上午，司机刘师傅在经过鹿山收费站看见执法队伍后，将车辆靠边向执法人员表示：“部分司机违法改装车辆，对比之下他这种合法运输车辆在货运市场里失去竞争力。”据了解，杭州绕城西复线杭绍段各收费站日均出入口流量为2.86万辆次，其中货车占比29.8%，日均劝返超限车辆64辆次。为有效推动入口管控专项整治行...
3月11日上午,司机刘师傅在经过鹿山收费站看见执法队伍后,将车辆靠边向执法人员表示:“部分司机违法改装车辆,对比之下他这种合法运输车辆在货运市场里失去竞争力。”据了解,杭州绕城西复线杭绍段各收费站日均出入口流量为2.86万辆次,其中货车占比29.8%,日均劝返超限车辆64辆次。 为有效推动入口管控专项整治行动的开展...
3月11日上午,司机刘师傅在经过鹿山收费站看见执法队伍后,将车辆靠边向执法人员表示:“部分司机违法改装车辆,对比之下他这种合法运输车辆在货运市场里失去竞争力。”据了解,杭州绕城西复线杭绍段各收费站日均出入口流量为2.86万辆次,其中货车占比29.8%,日均劝返超限车辆64辆次。 为有效推动入口管控专项整治行动的开展...
3月11日上午,司机刘师傅在经过鹿山收费站看见执法队伍后,将车辆靠边向执法人员表示:“部分司机违法改装车辆,对比之下他这种合法运输车辆在货运市场里失去竞争力。”据了解,杭州绕城西复线杭绍段各收费站日均出入口流量为2.86万辆次,其中货车占比29.8%,日均劝返超限车辆64辆次。 为有效推动入口管控专项整治行动的开展...