昆明杨林隧道全长约9.5公里,是双向六车道,历时6年修建完成,也曾被称为“亚洲第一隧”。该隧道位于云南省昆明市嵩明县至宜良县的昆明绕城高速公路上,隧道内线路基本是直线,行车通过大概需要8分钟。
隧道工程的建设的目的是为了解决当地交通拥堵问题,提高道路运输效率,促进地区经济发展。本文将简要介绍杨林隧道工程施工的几个关键方面。 一、工程概况 杨林隧道全长约9.4公里,采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时。隧道内安装了先进的通风、消防系统,并在中间段设置疲劳缓解区域。隧道工程还包括桥梁、...
还有那恼人的高温。隧道深处，温度能飙到40多度，再加上机器散热，妥妥一个大蒸笼。工人们在里面干活，就跟蒸桑拿似的，想想都觉得辛苦。为了让他们不至于中暑，只能装空调、轮班作业，各种降温措施齐上阵。9.5公里：打怪升级的五年 除了地质问题，杨林隧道的建设还面临着其他挑战。隧道又长又陡，对施工设备和技术...
1、杨林隧道全长约9.5公里。2、杨林隧道由十四局集团参建，杨林隧道施工穿越断层带，日最大涌水量103980.4立方米，岩溶、采空区、滑坡等诸多不利地质，中国工程院院士、国内外知名的工程地质岩石力学专家王思敬多次到杨林隧道进行了勘察咨询审查，隧道内线路基本是直线，行车通过大概需要8分钟，增加了行车...
杨林隧道全长约9.5公里。以下是关于杨林隧道的一些详细信息：长度：杨林隧道全长约9.5公里，是一条相对较长的隧道。建设难度：该隧道施工穿越断层带，面临岩溶、采空区、滑坡等诸多不利地质条件，日最大涌水量达到103980.4立方米，建设难度较大。行车体验：隧道内线路基本是直线，行车通过大概需要8分钟...
经过5年多的建设,地质复杂,全长9420米的杨林隧道于12月31日实现右洞单向通车,至此昆明绕城高速公路东南段工程昆明至玉溪方向全线通车,嵩明至宜良通行时间由2小时缩短到40分钟。杨林隧道是全线控制性工程,跨两县,投资达20亿元,是目前亚洲同类型双向6车道高速公路中的最长隧道。中铁十四局承建杨林隧道6.5公里正线、1.05...
9月1日,交通运输部“四好农村路”督导组在云南省公路局、昆明市交通运输局相关领导陪同下到昆明高速公路公司下属东南绕高速杨林特长隧道开展工作指导。东南绕公司副总经理张海涛向督导组介绍了公司运营相关情况。 杨林特长隧道从建设期到运营期,始终遵循着“以人为本”的理念,隧道全长约9.4km,采用双向六车道高速公路标...
杨林隧道全长约9.5公里。以下是关于杨林隧道的几个关键点：长度：杨林隧道全长9.5公里，是亚洲最长的双向6车道大断面公路隧道。地位：因其独特的长度和车道设计，杨林隧道被称为“亚洲第一隧”。通车时间：杨林隧道于2019年12月31日实现右洞单向通车，标志着昆明绕城高速公路东南段全线通车运营。施工...
杨林隧道全长约9.5公里。以下是关于杨林隧道的几个关键点：长度：全长约9.5公里，使得行车通过大约需要8分钟。地质条件：施工穿越断层带，面临岩溶、采空区、滑坡等诸多不利地质条件，日最大涌水量达103980.4立方米。工程难度：由于复杂的地质条件，该隧道的建设具有较高的技术难度，吸引了中国工程院...
其中杨林隧道为本工区重点工程,为双线分离式双向六车道公路隧道。杨林隧道起讫里程为左线:ZK13+250～ZK22+712,全长9462m,本工区承揽K13+250～ZK19+740,总长6490m;右线:K13+270～K22+680,全长9410m,本工区承揽K13+270～K19+740,总长6470m。施工段隧道围岩级别为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级,其中左线Ⅲ级3100m、Ⅳ...