在世界范围内率先提出并建立了“填补世界空白,处于国际领先”的同相供电理论与技术体系,让我国电气化铁路牵引供电技术站在了世界制高点。 科研方向 电力系统分析,牵引供电理论等 代表著作 《牵引变电所供电分析及综合补偿技术》、《高速铁路电气化工程》、《电气化铁道并联综合补偿及其应用》、《牵引供电系统分析》、《...
《牵引供电系统分析》是2007年西南交大出版社出版的图书，作者是李群湛、贺建闽。本书较系统地介绍了电气化铁路供电系统的基本理论与应用。编辑推荐 全书分11章。第1章为绪论；第2章为电力牵引与电气计算；第3章为牵引变压器接线及其电气量分析；第4章为牵引变压器容量选择；第5章为牵引网阻抗；第6章为牵引网电压...
据李群湛团队成员郭锴介绍,牵引供电系统是轨道交通电气列车的唯一动力来源,其安全性可靠性直接影响轨道交通的质量和安全。但我国现行牵引供电技术面临的主要难题包括电能质量不可控、列车供电不连续、故障难辨识等,导致电网电能质量恶化、列车速度损失大、牵引网故障停电范围大,严重时造成电网跳闸和行车安全重大事故。 实际上...
牵引供电系统理论博士电气0808Z1轨道交通电气化与信息技术学术型04.轨道交通供电系统博士电气085800能源动力专业型04.电力电子与电力传动博士电气085800能源动力专业型06.轨道交通电气化与信息技术硕士电气080800电气工程学术型02.电力系统及其自动化硕士电气080800电气工程学术型06.轨道交通电气化与自动化硕士电气085800能源...
我国电气化铁路同相供电技术创始人、西南交通大学教授李群湛带领团队率先提供了一套解决方案。 4月24日,记者来到李群湛全国示范性劳模和工匠人才创新工作室时,看到4列方方正正的“大柜子”正在进行数据测试。“这是我们工作室自主研发的世界首套新一代牵引供电系统的核心装置——同相供电装置。同相供电能够在列车行驶中...
《牵引供电系统分析》是2007年西南交大出版社出版的图书,作者是李群湛、贺建闽。本书较系统地介绍了电气化铁路供电系统的基本理论与应用。 高速铁路电气化工程《高速铁路电气化工程》是2006年西南交大出版的图书,作者是李群湛、连级三、高仕斌。该书全面系统地介绍了高速电气化铁路涉及的交一直型、交一直一交型电力机车...
6月24日,在西南交通大学电气工程学院一间实验室见到李群湛教授时,他手里拿着一个文件,是蒙西华中铁路股份有限公司“关于印发蒙华铁路站后专业初步设计修改意见的函”,建议对正在修建的蒙华铁路一些长大坡道地段的10座牵引变电所变更设计,拟采取同相供电技术。
2010年,他指导的博士生周福林荣获“2009中国大学生年度人物”荣誉称号。2009年,他指导的博士生周福林被授予西南交通大学学生个人最高荣誉“竢实扬华”奖章……在他的严谨教导下,学生们都取得了优异成绩。同时,李群湛重视教材的编写和更新,他所编著的《牵引供电系统分析》已再版3次。
李群湛是我国著名的牵引供电专家、四川省学术和技术带头人，长期从事相关领域的教学与科研工作，拥有授权专利151项、授权国际发明12项，其主持完成的“新一代轨道交通牵引供电系统关键技术与应用”被业内评价为“填补世界空白，到达国际领先水平”。2021年，李群湛的创新工作室被授予“全国示范性劳模和工匠人才创新工作室”...