很多新技术的创新都来自不同领域的碰撞，因此李树成将电池领域的热管理技术应用到液冷快充这个领域，碰撞出了新的火花，当时他们做出的产品达到了450A的载流能力。李树成告诉经济观察报记者，当初把这个样品做出来以后，并没有推出市场，因为当时还没有超级快充汽车的概念，所以那个时候液冷大电流超级快充技术并不普及。2020年开始，李树成
很多新技术的创新都来自不同领域的碰撞,因此李树成将电池领域的热管理技术应用到液冷快充这个领域,碰撞出了新的火花,当时他们做出的产品达到了450A的载流能力。 李树成告诉经济观察报记者,当初把这个样品做出来以后,并没有推出市场,因为当时还没有超级快充汽车的概念,所...
很多新技术的创新都来自不同领域的碰撞,因此李树成将电池领域的热管理技术应用到液冷快充这个领域,碰撞出了新的火花,当时他们做出的产品达到了450A的载流能力。 李树成告诉经济观察报记者,当初把这个样品做出来以后,并没有推出市场,因为当时还没有超级快充汽车的概念,所以那个时候液冷大电流超级快充技术并不普及。202...
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