2017年8月李大明创立卓品智能科技无锡股份有限公司。目前，卓品智能公司拥有嵌入式控制器开发核心技术从柴油机电控市场开始积极开发动力总成全系列电控产品并致力于完成包括无人驾驶电控在内的商用车电控产品及外包服务市场布局李昕：听说您没有自己的独立办公室，您的工位和员工们在一起？李大明：是的。李昕：你平时坐在这个位置上时间长
卓品智能科技无锡有限公司,拥有嵌入式控制器开发核心技术,具备丰富的产品化经验、开发周期短,响应速度快,维护服务完善,提供全系列电控系统解决方案,助推客户产品转型升级。 公司从柴油机电控市场开始,积极开发动力总成全系列电控产品,并致力于完成包括无人驾驶电控在...
与科学家的发明创造不同，工程师最重要的是研发本身过程的可靠性以及研发产品的最终质量，卓品智能的核心竞争力就是培养优秀的工程师，用最合理的研发流程、最先进的开发工具、以最快的速度开发出能够满足用户需求的保质保量的产品，并且不断创新，持续开发新的产品。“打造优秀的电控研发团队，服务全球汽车电控市场，...
李大明,卓品智能的创始人,1991年毕业于清华大学,后远赴加拿大深造学习,毕业后进入美国卡特彼勒公司从事研发工作。 2010年,李大明放弃了在美国的优渥待遇,回到国内加盟潍柴,投身我国柴油机电控系统的研发工作。 2017年8月李大明创立卓品智能科技无锡股份有限公司。 目前,卓品智能公司拥有 嵌入式控制器开发核心技术 从柴油机...
李大明是卓品智能的创始人,1991年毕业于清华大学,后远赴加拿大深造学习,毕业后进入美国卡特彼勒公司从事核心技术的研发工作,在全球汽车嵌入式控制器开发领域具备深厚的技术积淀和丰富的工程化经验。 2010年,李大明义无反顾地放弃了在美国的优渥待遇,回到国内加...
李大明是卓品智能的创始人,1991年毕业于清华大学,后远赴加拿大深造学习,毕业后进入美国卡特彼勒公司从事核心技术的研发工作,在全球汽车嵌入式控制器开发领域具备深厚的技术积淀和丰富的工程化经验。 2010年,李大明义无反顾地放弃了在美国的优渥待遇,回到国内加盟潍柴,投身我国柴油机电控系统的研发工作。
卓品智能科技由国家重大人才工程A类专家李大明创立,致力于嵌入式软硬件开发。在汽车电子领域已掌握多项核心技术,形成了发动机控制器(ECU)、变速箱控制器(TCU)、整车控制器(VCU)、域控制器(DCU)、氢燃料电池系统控制器(FCU)、汽车智能传感器等为代表的多类基于复
李大明是卓品智能的创始人,1991年毕业于清华大学,后远赴加拿大深造学习,毕业后进入美国卡特彼勒公司从事核心技术的研发工作,在全球汽车嵌入式控制器开发领域具备深厚的技术积淀和丰富的工程化经验。 2010年,李大明义无反顾地放弃了在美国的优渥待遇,回到国内加盟潍柴,投身我国柴油机电控系统的研发工作。
卓品智能科技无锡有限公司(简称卓品智能)是国内领先的商用车动力总成电控产品和解决方案提供商。由江苏省双创人才李大明在2017年8月创立,公司拥有丰富的产品化经验,开发效率高,响应速度快,维护服务完善,全力助推客户产品转型升级,引领行业发展。目前,已与玉柴、云内、东风商用车、三一集团、全柴、卡特彼勒、博格华纳等一...
想知道原来的ECU负责人李大明去哪里了 ONETH6 核心吧友 6 知道之后呢 我住在奎文区 知名人士 10 前研究院的领导。。。 壮仔牛奶 铁杆吧友 9 创业去了吧 贴吧用户_0RtVZ29 活跃吧友 4 有点能力的都不会在潍柴待很久 LDM017 中级粉丝 2 去了无锡创业,卓品智能科技无锡有限公司,有事吗? 有...