e公司讯，中科创达消息，近日，江淮汽车集团智能网联汽车研究院院长李卫兵一行到访中科创达上海智能体验中心，与中科创达执行总裁武文光等代表围绕智能座舱开发、基于Kanzi的人机交互界面设计等进行了深入探讨，并对未来双方的合作进行了畅想与交流。
中科创达消息,近日,江淮汽车集团智能网联汽车研究院院长李卫兵一行到访中科创达上海智能体验中心,与中科创达执行总裁武文光等代表围绕智能座舱开发、基于Kanzi的人机交互界面设计等进行了深入探讨,并对未来双方的合作进行了畅想与交流。
第五,我们江淮汽车承建了安徽省汽车智能网联技术唯一的重点实验室,在2019年12月份全部建成,总投资接近8000万元,围绕着四个方面、六个核心技术构建了五大基础技术平台,也培养了一支高素质的科研队伍,这里面包含了合肥本地的中国科学院合肥分院和中科大很多科研力量的参与,为企业的转型升级奠定了比较好的人才基础。 第三...
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江淮奋斗者 汽车的智能是人的智慧 李卫兵(左) 交互需要用心来做 如果说汽车驾驶性能满足了消费者对安全驾驶的需求,那么智能网联就是要满足驾驶者的情感需求。刚踏上智慧汽车征程的李卫兵就深刻意识到,这是一场从汽车设计者到消费者的观念“革命”。要让消费者愿意接受与虚拟人物对话,并放心交出一部分车控权利,这需...
李卫兵:各位同仁,各位领导专家,我是来自江淮汽车技术中心的李卫兵,结合组委会的要求谈一下对智能网联供应链的浅薄思考。 首先,把江淮汽车的情况给大家做一个简单的介绍。 大家都知道,江淮汽车是一个商乘并举非常全面的企业,建厂50多年的历史,今天我想跟大家分享的是江淮汽车的发展历程。江淮汽车的前身是1964年在巢湖创...
各位同仁,各位领导专家,我是来自江淮汽车技术中心的李卫兵,结合组委会的要求谈一下对智能网联供应链的浅薄思考。 首先,把江淮汽车的情况给大家做一个简单的介绍。 大家都知道,江淮汽车是一个商乘并举非常全面的企业,建厂50多年的历史,今天我想跟大家分享的是江淮汽车的发展历程。江淮汽车的前身是1964年在巢湖创建的零...
江淮汽车技术中心电子电器研究院副院长 李卫兵大家下午好,我叫李卫兵,来自江淮汽车。很荣幸在协会主办的论坛上,把江淮汽车对智能汽车的看法,以及自己的规划给各位做一个简单的汇报!四个部分,第一部分我觉得也要谈一谈智能汽车兴起的背景和趋势。国家战略,国家战略在几个文件里面都把智能汽车、智能网联汽车作为未来突破方...