这种机翼的外形特点是，其前缘和后缘均向后掠。机翼后掠的程度用后掠角的大小来表示。 与平直机翼相比，后掠翼的气动特点是可增大机翼的临界马赫数，并减小超音速飞行时的阻力。 飞机在飞行中，当垂直于机翼前缘的气流流速接近音速时，机翼上表面局部地区的气流受凸起的翼面的影响，其速度将会超过音速，出现局部激波，从而使飞行阻力
因为可以减小整个机身的面积，但是又不能减得太少，为了防止机身在空中解体，就要有前掠角，而且也可以将雷达波反射到别的地方，反不到原来的地方，是一举多得的。
基于倾转旋翼机飞行动力学方程与厚翼型机翼的空气动力学的相关理论,对倾转旋翼机过渡阶段复杂的旋翼流场进行了分析,论述了发动机短舱转角的变化和机翼失速拓展特性对副翼操纵性能的影响.以V-22倾转旋翼机为算例,建立了机翼有/无前掠角的实体模型,由等功率过渡段速度特性公式和迎角特性公式求出飞机在等功率过渡模式相应...
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气动布局技术 - 兰姆达机翼:后缘呈内凹状,结合了三角翼和后掠翼优点,兼顾亚音速升力与隐身性能。后掠角与前掠角一致,优化了气动效率。- 全动翼尖设计:翼尖可折叠放平以增强隐身性能,竖立时可作为尾翼提升机动性,还能通过不对称偏转产生滚转力矩,提高战机在高压、音速和超音速飞行时的机动性和灵活性。- 无尾布局:...
百度试题 结果1 题目超声速飞机为提高临界马赫数,延迟气流分离,一般为()机翼或三角机翼A.前掠B.大后掠 相关知识点: 试题来源: 解析 B 反馈 收藏
常见的机翼平面形状(固定翼)答:前三角,复合三角,前掠,后掠,双三角() 查看答案