第二种解决方案就是采用二级涡轮增压。既然低惯量涡轮可以覆盖中低速的工况，那么再加上一个大涡轮，就可以覆盖高、中、低三个工况范围，也就有了“一大一小”的串联双增压系统 在低转速时低惯量涡轮会先介入，保证中低转速拥有充足的扭矩 当转速达到一定值，大惯量涡轮的旁通阀会开启，让废气同时带动两颗涡轮，并...
1、双增压发动机既指涡轮增压,也指机械增压。这样的发动机在不同的工况下可以使用不同的增压方式。小伙伴们基本都知道涡轮增压发动机有涡轮迟滞,所以很多整车厂想了很多办法解决涡轮迟滞,双增压就是解决涡轮迟滞的方法之一。 2、双涡轮机械增压是什么意思什么叫双涡轮增压发动机双涡轮增压是指采用两个相互独立的涡轮增压...
机械增压有助于低转速时的扭力输出,但是提升高转速时的动力输出有限,而涡轮增压在高转速时拥有更好的功率输出,但低转速时跟不上趟。工程师们就想着把机械增压和涡轮增压结合在一起,来解决两种技术各自的不足,于是乎,机械+涡轮双增压系统出现了。 2489辆 不光是沃尔沃Polestar使用了双增压技术,在更早的时候,大众开...
机械增压(Mechanical Supercharging)和双涡轮增压(Twin Turbocharging)都是提高发动机性能的技术,但它们的原理和工作方式有所不同。 1. 机械增压:机械增压是通过一个电动机或皮带驱动的一个空气泵来压缩空气进入发动机。这种技术可以有效地提高发动机的功率输出,特别是在低转速区域。机械增压的优点是它在整个转速范围内都...
二级涡轮增压 第二种解决方案就是采用二级涡轮增压。既然低惯量涡轮可以覆盖中低速的工况,那么再加上一个大涡轮,就可以覆盖高、中、低三个工况范围,也就有了“一大一小”的串联双增压系统 在低转速时低惯量涡轮会先介入,保证中低转速拥有充足的扭矩 当转速达到一定值,大惯量涡轮的旁通阀会开启,让废气同时带动两颗...
机械涡轮双增压技术是一种创新的发动机增压方式,它融合了机械增压与涡轮增压的优点。机械增压通过曲轴直接驱动压气机,确保在低转速时就能提供稳定的扭力输出,且动力传递无延迟。然而,其缺点在于高转速时功率提升有限,并可能会消耗部分发动机动力,同时产生一定的噪音。涡轮增压则利用废气驱动,增压效率高,但在低转速时效果...
4、双增压一般指同时使用机械增压和涡轮增压;涡轮增压作为主要增压手段机械增压作为低速下的补充以解决涡轮滞后的问题。 双涡轮增压更加先进一些。常见的涡轮增压都是单涡轮增压,分机械式涡轮增压、废气涡轮增压和复合式涡轮增压。机械式增压是发动机运转直接驱动涡轮,优点是没有涡轮迟滞,缺点是损耗部分动力、增压值较低。
动力层面,领克03++序列的两款车型均搭载代号B4204L43的Drive-E 2.0TD T6 EVO 机械+涡轮双增压发动机,最大功率350Ps、峰值扭矩450N·m。熟悉沃尔沃的可能知道S60/V60 Polestar高性能版本就搭载一台2.0T机械涡轮双增压发动机,这两台发动机其实是同源的。
这款代号为B4204T43的高性能发动机是在2016年沃尔沃宣布全面实施四缸机战略之后推出的,能够让这台2.0T四缸机的性能超过之前的3.0L六缸机的最有力武器,就是这台发动机的增压系统,它采用了不太常见的机械涡轮双增压系统,原厂设定的增压值达到了2个bar,能够让这台发动机在6000转时输出367匹马力,3100-5100转范围内...