机务段就是开火车头和修火车头的,过去后先从当火车司机开始,刚开始跑货车,跑了几年后可能会让你去跑客车,再然后就是跑动车组。开货车夜班会比较多,客车与动车组白天跑得比较多。货车上出了事相对影响要小一些,责任也相对小点,开客车与动车组出事后性质就会比较严重,甚至更容易造成大范围的社会舆论影响,因为毕竟...
百度贴吧 聊兴趣,上贴吧 立即打开 打开百度贴吧 继续访问 百度贴吧 聊兴趣 上贴吧 打开 chrome浏览器 继续 综合 贴 吧 人 直播 辽宁轨道交通职业学院吧 贴吧用户_5VE62C8 铁路直招,直签合同 铁路局务段分为:工务段、机务段、电务段,其它还有:客运段、车辆段、货运段。 主要段介绍: 1、机务段:负责牵引机车...
机务段的车头都是在运营线上跑的车头，工务段的车头是用于检修作业的工具车。
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铁路局机务段、工务段和客运段,它们有什么区别?今天算长见识了 37 简介 1 / 2 01:01 为啥火车轨道上有一层小石头,高铁却非常的干净?让专家来告诉你 03:00 通用专利电池冷却片,国内为什么生产不了? 01:40 三十年磨一剑,太行发动机水平如何?已装备五代机 ...