X-ADV于2017年问世，是一款独树一帜的自动档冒险车款，引擎搭载源自NC700的749cc水冷并列双缸引擎，采用DCT(双离合器变速箱)，可实现无需离合器操作的自动换档。在2021年的改款中，换上了棱角分明的造型和全彩TFT液晶仪表板。另外，ADV车系中也加入了轻量级的「ADV160」，以独特的跨界风格在On-Road和Off-Road...
X-ADV于2017年问世,是一款独树一帜的自动档冒险车款,引擎搭载源自NC700的749cc水冷并列双缸引擎,采用DCT(双离合器变速箱),可实现无需离合器操作的自动换档。 在2021年的改款中,换上了棱角分明的造型和全彩TFT液晶仪表板。另外,ADV车系中也加入了轻量级的「ADV160」,以独特的跨界风格在On-Road和Off-Road领域...
X-ADV于2017年问世,是一款独树一帜的自动档冒险车款,引擎搭载源自NC700的749cc水冷并列双缸引擎,采用DCT(双离合器变速箱),可实现无需离合器操作的自动换档。 在2021年的改款中,换上了棱角分明的造型和全彩TFT液晶仪表板。另外,ADV车系中也加入了轻量级的「ADV160」,以独特的跨界风格在On-Road和Off-Road领域...
在售价方面,X-Adv国内版的售价155700元,目前有优惠。 最后,作为本田推出的跨界领域车型,2021款X-Adv相比老款确实有了明显的变化,相比该车的自身提升之外,它所带来的跨界车发展是深远的,以目前国内外很多车企都在纷纷推出自己的跨界踏板车来看,未来以新款X-Adv为蓝本的车型依然会不断涌现。 加入摩界媒体联盟...
新款X-Adv依旧搭载与NC750平台相同的水冷卧式直列双缸发动机,实际排量745cc,最大功率43.1kw,标配DCT双离合。 2022 目前国内现款X-Adv 长按图片 ↓ 关注摩界视频号 每天都有精彩信息 关注摩界联盟公众号 本田发布大升级CB400X/400R... 本田发布新图案2022款佛沙350... ...
近日，本田发布了旗下的经典跨界ADV车型NC750X的2023款全新配色，并宣布将于明年的1月19日起开始在日本上市销售。本田NC700系列初现于2012年，该系列包括越野风的X版、NK外型的S版和跑羊化的Integra版，其中X版最受车迷欢迎，这三款车型都搭载了相同的670 mL双缸发动机。2014年，本田追加了更大排气量的NC750...
2022款本田NC750X售价7.68万起 04:19 2022款川崎Kawasaki KX 450 01:40 2022年凯旋虎运动版660售价10.6万起 03:52 2022款川崎忍者1000 SX全彩色系 04:19 2022款全新杜卡迪异兽 02:47 2022款雅马哈Niken Gt一览 04:19 2022款摩托古兹V7 Stone 850-同时具备现代和古典风格!
哈雷全新Milwaukee-Eight107发动机将亮相2017上海车展 自从本田发布了跨界越野踏板车X-ADV之后,摩托车界就被这个画风清奇的踏板车吸引了。原来踏板车还可以这么玩!本田大法就是与众不同。 X-ADV搭载了和NC700NC750车系一样的745cc的水平双缸发动机,当然手自一体双离合也是必须的。 展开剩余65% 推荐...
可是!它的后轮竟然不能关闭ABS,这点对于越野车来说时我是不能忍的,这车归根结底还是一台可以短途走走烂路的街车,和它的大哥NC750X一样。 我有一台非双,所以我对摩托的越野行驶质感可能要求较高。 站立骑行有些累,因为没法夹住油箱。 旁边是1200cc的宝马拿铁,这xadv看起来还要大一些。。。所以说想买菜装...
这是一个奇怪的选择,不太可能吸引所有人,但是的X-ADV是如此出色,这款古怪的本田踏板车/冒险车结合的跨界车于2017年首次推出,然后在2018年进行了小幅更新,但基本面保持不变。它基于与NC750X相同的动力总成,但踏板车的实用性更高,越野性能也更强,不利的一面是价格比较昂贵。 购买建议 动力传动系统已经过验证,制...