再来看国内市场,由于思域TYPE R一直未正式引入销售,缺乏直接的价格参考。然而,通过平行进口渠道进入中国市场的思域TYPE R,其售价高达70-80万元,这给消费者留下了深刻的印象。 其次,受到本田情怀信仰的影响,思域TYPE R的附加值会有所提升。再考虑到运输成本、组装费用以及关税等因素,教授推测新一代思域TYPE R在国内...
本田为Type R专门设计了沉浸式驾驶舱，前排主副驾的坐姿比老款更低，下发动机盖的视野更大，盲点更少，同时反光元素减少，让驾驶者更专注于前方。轻质前排运动座椅采用绒面革效果，舒适度和支撑度兼得。相比如今的电动车，Type R的信息娱乐功能并不多，仅有基础的4G车联网、OTA升级、Carlife互联等，但在赛道驾驶时...
红标本田一共有四款，分别是NSX Type-R、lntegra Type-R、Accord Type-R和CIVIC Type-R。其中，前三款车型已经相继停产，只剩下CIVIC Type-R仍在量产销售。红标本田是本田旗下的高性能车型，其发展渊源可以追溯至1965年，但正式发布的时间是在1992年。一、红标本田渊源 1965年，是本田创立后的第九年，同时也是...
2025款思域,外观调整,Type-R前脸? 2025款思域,Type-R同款前脸?东本这波操作,是在侮辱谁的智商呢?海外版都满大街跑了,咱们这儿才姗姗来迟,这速度,比蜗牛还慢!更让人火大的是,这前脸,明明是SI的,硬说是Type-R,东本,你当我们是瞎子吗?说实话,这波“Type-R同款前脸”的宣传,真让人觉得东本是在玩文字游戏,...
红头发动机是本田性能车的象征，全新的思域 Type R搭载经过改进的 2.0L四缸涡轮增压发动机，开发团队重新设计了涡轮增压器，涡轮叶片数量减少，形状和直径有所变化，减少了惯性，使涡轮能够在更大范围内产生压力，响应速度增加。直排排气系统使排气流量增加了 13%，从而降低了背压，增加了功率，排气采用三出式出口，...
当思域 TYPE-R 出现在眼前，首先映入眼帘的便是其极具攻击性的外观设计。犀利的大灯造型，仿佛一双锐利的眼睛，时刻准备洞察前方的道路。宽大的进气格栅，不仅为发动机提供了充足的冷却空气，更展现出一种霸气和自信。而那标志性的红色本田徽章，犹如一颗跳动的心脏，彰显着其不凡的血统。车身线条流畅而动感，低趴的...
本田思域Type-R 的标配赛车座椅，不仅仅是一个座椅，更是这款车运动灵魂的象征。它将舒适、支撑、造型与运动性能完美融合，让每一位驾驶者都能在日常出行中感受到赛车运动的激情与魅力。在今天的车型品鉴活动中，思域Type-R 凭借这一独特配置，无疑成为了众多汽车爱好者心中的梦想之车。相信在未来的汽车道路上，...
总结 本田思域Type R作为一款高性能轿车，无论是在外观设计、动力性能、操控性能还是内饰设计方面都表现得相当出色。它代表了本田在赛车技术领域的深厚积累和对极致速度与激情的追求。对于那些追求极致驾驶体验和热血激情的驾驶者来说，本田思域Type R无疑是一款不可多得的梦想之车。
FK2是本田进入涡轮时代的首款Type-R车型,2.0T发动机让扭矩和马力暴涨,首度让Type-R百公里加速跑进了5秒。虽然失去了自吸情怀和VTEC高转声浪,但更大的马力让Type-R登上了更大的舞台,FN2以7分50秒63的圈速创下了当时纽北最速前驱车的记录。底盘方面,后悬挂形式维持了FN2的后半独立悬挂,但前悬挂采用了全新研发...
老实说，我并不是本田的死忠粉，但作为一位本田车主，多少都有点向往思域TYPE R，毕竟这是所有本田粉的信仰，而且并不像NSX那么的遥不可及。所以，能在赛道上试驾有“前驱王”之称的思域TYPE R，必然是令人兴奋的。然而，作为不经常开手动挡，且从未开过手动挡下赛道的菜鸟来说，开思域TYPE R下赛道多少都有...