NX500在智能科技方面同样表现出色。它采用了5英寸的TFT彩色仪表，支持手机投屏导航等功能，这一创新设计不仅提升了骑行的便捷性，更让骑手在享受速度与激情的同时，也能感受到科技带来的舒适与便捷。此外，NX500还支持本田RoadSync系统，通过智能手机与摩托车无缝连接，实现导航、音乐播放和电话接听等功能控制。四、操控...
本田NX500，一款专为摩托车爱好者精心雕琢的经典与创新的杰作，自问世以来，便以其独特魅力吸引了无数摩友的目光。这不仅仅是一款摩托车，更是对骑行热爱的深刻诠释，是对速度与激情的极致追求。初见NX500，便被其独特的外观设计所吸引。它巧妙地保留了CB500X的标志性“X”型轮廓，这一经典元素如同时间的印记，让...
骑上NX500，你还会发现它的坐高设计得刚刚好，834毫米，不高不低，几乎适合所有身高的骑士。油箱17.7升，续航力惊人，跑个450公里不在话下，长途短途随你挑，说走就走的旅行，就是这么简单。悬挂系统也是NX500的一大亮点，Showa 41毫米倒立式前叉，搭配五段预载可调的后避震，无论是面对坑洼不平的山路，还是平坦...
价格与市场定位：在欧洲市场，全新NX500的售价为7449欧元，折合人民币约5.8万元至6万元。虽然目前尚未公布是否进入中国市场，但考虑到中国市场对中量级摩托车的需求，NX500进入国内市场的可能性很大。综上所述，全新大贸进口本田NX500作为一款拉力ADV车型，在动力、悬挂、刹车、外观、智能配置以及车身尺寸与重量等方面...
在摩托车爱好者心中,本田这个名字不仅是一个品牌,更是一种信仰,一种对卓越与创新的永恒追求。近日,本田推出的NX500,作为CB500X的升级版,无疑是本田在摩托车设计领域又一次勇敢的探索和突破。NX500不仅仅是对经典的致敬,更是对未来摩托车设计趋势的一次前瞻与引领。今天,我们就来深入剖析这款摩托车,探讨它究竟是...
NX500也已经上市了，对于欧洲市场的这台NX500，折合人民币也就58000元，对于国内用户能选择到的本田500cc系列拉力车，这台CB500X无疑是最佳选择，而且CB系列的本田拉力车，它的可靠的品质与成熟的制造工艺，依然是当下值得入手的本田车。而且NX400系列已经进军到国内市场后，这台NX500等级更高的拉力车也已经来临，...
NX500，作为CB500X的升级版，不仅仅是一款车型的更新，更是本田对摩托车未来发展方向的一次深刻思考与勇敢实践。NX500的外观设计，是对传统与创新的精妙平衡。那标志性的“X”型轮廓，如同CB500X留下的精神图腾，在NX500上被赋予了新的生命。加高的风挡和全新设计的整流罩，不仅是对越野性能的致敬，更是对长途...
与一般的冒险摩托相比,本田 NX500 更为紧凑,是日常通勤和周末旅游的理想选择,能够为这两者带来“真正的冒险”体验。它拥有坚固且轻便的车架,能够提供在公路、碎石路和泥地上的舒适驾驶感,搭载一台充满活力的双缸发动机,提供比其体积更强大的动力和性能。最初于2013年
本田 NX500 采用钢制钻石底盘，搭配 Showa 41 mm SFF-BP 前叉和单筒减震器。它的顶部是 19/17 英寸铸造合金轮毂，顶部装有双瓣盘，内陆有一个单盘。相比之下，390 Adventure 隐藏了钢格架底盘和螺栓固定式副车架。配备了完全可调的 WP Apex USD 前叉和单减震器，每个都连接到 19/17 英寸辐条车轮。虽然 390...
这款新NX500的最大亮点莫过于其独特的跨界风格。在2024款本田NX500的发布会上，本田不仅重启了这款在跨界领域曾经风靡一时的车型名字，更通过其与众不同的设计，将之与其他500cc平行双缸车型区分开来。在21世纪初，本田曾推出过一款备受好评的NX650 Dominator车型，然而这款车在停产后，某些地区由XR650L车型接替。