本田思域EK9:1.6L自吸高转机的绝对高光! 上一条微头条我们聊了Integra DC2,在末尾我们也提到,1997年,同样是本田,出了一台比DC2名声更响的JDM神车,这台车,是Civic Type-R EK9.EK9直到现在,仍然是全世界车迷收藏和改装的热门车型。甚至还出现过日本本土的改装厂Spoon,把EK9的发动机调到超过10000转的。 EK9搭载的...
十一代手动思域FL1更换RV6强化变速箱齿轮,再也不怕炸箱子啦。完成了我当年没有完成的愿望 qywy19880403 90年代豪车价目表:思域、雅阁天价来袭 键盘挑车 十代思域解决抖动问题,让驾乘更舒适 汽车解说Allen 2023年12月后,我在天马赛道成绩不低于1:20 轻歌 新年新风貌,换车大行动 阿虎聊车 十一代思域自动雨...
3💚操控:本田在思域Type R EK9上首次使用了“焊缝车架底盘”技术加固底盘强度,不仅仅如此,EK9前轴配备了LSD限滑差速器,所以让操控更上一层楼,变速箱中传比4.4,整个加速升档的过程极其顺滑,而且转速落差小,用于跑赛事非常合适,因此当时的各大汽车比赛中都能看到EK9的身影,本来两厢车就有个特性,灵活,而EK9就要+个...
🚗红章本田EK9:赛道激情的化身 🔵这辆蓝牌左舵的EK9 Typer,是思域家族中第一台以Typer命名的车型。它搭载的B16b红头发动机,虽然排量仅为1.6L,却能输出惊人的185匹马力和160牛米的扭矩。🏎️配合五速手动变速箱和轻盈的车身,让驾驶者能体验到本田特有的8000转以上的驾驶快感。💨 📅这辆98年出厂,99年上...
全素状态的本田思域Type-R（EK9）本田是一个神奇的品牌，能将赛车性能基因与家用车完美结合，最好的体现就是思域Type-R，第一代思域Type-R出现在1997年，代号EK9，基于本田第六代思域三门版打造，一经推出马上横扫各种规格赛事，成为年轻人心中最速的前驱车。最让本田引以为傲的当然是升功率破百的红头自吸VTEC...
外观也是EK9不得不提到的一点,这一代思域推出了两厢三门版、三厢两门版、三厢五门版、还有旅行版多种车型,EK9是两厢三门版。众所周知,本田的TypeR车系都要向本田的F1赛车RA272致敬,所以TypeR车型都会采用红色的发动机缸头、红色的座椅、和红色的内饰,车漆以及轮毂则采用“冠军白”。第六代思域的外观特色是有一组...
不老传说:本田EK9的赛道风采 2022年7月16日,我有幸参加了秦皇岛首钢赛道日活动,担任了摄影记录这一历史时刻的任务。这次活动中,一辆已经20岁高龄的本田EK9依旧在赛场上大放异彩,取得了令人瞩目的名次。车主凭借丰富的赛道经验,驾驶这辆经典之作,展现了非凡的驾驶技巧。
全素状态的本田思域Type-R(EK9) 本田品牌独具魅力,成功将赛车性能融入家用车型,以思域Type-R为最佳例证。第一代思域Type-R,即EK9,诞生于1997年。基于第六代思域三门版打造,它一经推出便在各项赛事中取得横扫之势,成为年轻人心中性能卓越的前驱车。 本田引以为傲的,是搭载在EK9上的红头自吸VTEC发动机,其升功率...
本田EK9 TYPE-R,诞生于1997年,是思域Type R系列的开山之作,更是本田高性能精神的象征。作为第六代思域的专属版本,EK9为驾驶乐趣而生,迅速成为90年代日系性能车的典范。 **核心动力**: EK9搭载的B16B 1.6L自然吸气引擎,采用VTEC技术,能在8200转时释放出高达182马力的强劲动力,加速流畅且声浪激昂。配合5速手动变...
1995年第六代思域问世,其中诞生出风靡赛场的第一代TYPE-R(EK/EJ/EM),而两厢双门版EK9直到目前也是深受很多JDM的喜爱,红色的厂徽更是许多本田性能车迷的梦想,因为它代表着最强战力的Type R车系。作为经典一代的EK9,本田是下足功夫的。首先通过减少隔音材料和其它一些减重措施下,无所不用其极的本田成功将EK9整车...