此外,CRF190L还有一个亮点就是,它的性价比比较高,售价方面,起步价是17389元。在同价位的车型来看,性能、稳定性、配置、品牌实力这些,它都有不错的优势。 安全配置这块,就比较一般,这也是CRF190L的一个缺点,或者不足之处。它的制动采用的是前碟后鼓,虽然配备了前轮ABS,但是后轮鼓刹的配置,在紧急制动时的表现...
这CRF190L 用途还挺广。它油箱有 14L,续航还算可以。要是你想摩旅,加个三箱,来个短途旅行完全没问题。 颜值这块,CRF190L 真挺不错,尤其是三色版,配色很时尚,骑在路上回头率超高。本田的做工也一直都很靠谱,车身线条流畅,漆面光滑。不过,这车也有个小缺点,就是焊点不太好看,有点影响整体质感,要是能把这...
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从这台车的名字CRF190L中我们便能看出一些端倪,它居然使用了和本田硬派拉力车CRF1100L非双同样的名字前缀,当然这也是车友们戏称其为“小非双”的原因,从这点我们便不难看出,它比先前190平台的任何车型都要特殊。而非双大家都知道,是一台偏向于非铺装路面的“驾驶者之车”,那我们实际体现下来之后发现,新大洲本田...
如果是CRF190L这款车,在这种路面上的通过能力就会变得更强,首先是145kg的整备质量,在沼泽、泥泞路面上的脱困能力会更强;其次是它241mm的最小离地间隙,能有效避免发动机磕在大石头上而发生倒车的情况;再者是前19后17寸的辐条轮圈,能有效地保证通过性。无论是从哪个方面来看,CRF190L无疑都更适合于极限的穿越路...
新大洲本田CRF190L:城市越野新选择 🚀 动力表现:新大洲本田CRF190L的发动机与190家族其他成员有所不同,最大功率为11.6kw/8500rpm,最大扭矩在6000rpm时达到15.8N.m。相比街车,CRF190L的引擎经过调整,最大扭矩提前1000rpm输出,这在非铺装路面上骑行时尤为明显,提升了骑行体验。
经典的三色版画,黑红冲击色的长鞍座,富含拉力风格的设定,脑海中浮现的第一印象莫过于非双CRF1100L,这台征战全球的明星车型,同样也是我的dream bike,但动辄198000的价格着实有些遥远。不过还好,今天新大洲本田小非双CRF190L来了。除了更亲民的价格以外,行驶品质以及通过能力,能否支撑起这台CRF190L三色版17889的价格...
本田Crf190L,被称为亚洲小单缸,外观上与大哥crf1100非洲双缸神似。虽然坐高和定价稍显虚高,但这并不妨碍它成为一款有越野属性的小车。 💰 价格优惠,性价比高 官方降价3000元后,全办下来仅需15300元,外加170元的交强险和车船税。虽然不是最低价,但也相当满意。
这款新大洲-本田的入门级ADV拉力车，在经过一系列的官方宣传后，终于迎来了售价的揭晓时刻。新车售价根据不同配色有所差异，红/白/黑版本起售价为17389元，而三色版则为17889元。相较于街车款、复古款和休旅款，CRF190L的价格确实偏高，这主要是由于新车在外观设计、硬件配置、动力性能等方面都进行了针对冒险定位的...
本田系190属于内地特供版车型，当然这是针对两本190摩托车的一种特殊称谓。他们前前后后已经有六款车型了。其中最具可玩性的是，最后上场的CRF190L，有人将它称之为本田小拉力，因为这是一款休旅ADV。CRF190L是新大洲本田推出的一款车型，它有两个版本，分别是标准版和三色版，两者主要区别为配色略有差异，并且...