在前不久的车展上，一款跨界踏板——本田ADV350，以官方建议零售价42380元的震撼姿态，正式宣布登陆国内市场。这一价格定位，无疑在中排量踏板车领域投下了一枚重磅炸弹，让竞争对手雅马哈XMAX300等瞬间黯然失色。本田ADV350，以其独特的魅力，重新定义了越野与都市骑行的完美融合。ADV350的外观设计，是对X-ADV风格的...
据悉，本田ADV350的开发理念源于FORZA（佛沙）350平台，并融入了X-ADV的城市冒险风格，是一款全新的车型。它与内地版NSS350虽为兄弟车型，但两者在定位和功能取向上却大相径庭，本文将为您详细解读其中的差异。本田X-ADV作为一款硬核跨界踏板车，在同级别车型中几乎难逢敌手。而融入其跨界元素的ADV350，同样注重硬核...
这ADV 350 的样子特别像 X - ADV 750,LED 大灯往上挑,尾灯往下伸,造型独特,路上一看就知道是它,辨识度超高。 330CC 的水冷发动机很给力。本田用了先进的低摩擦技术,把发动机调校得性能超棒。最大功率能到 21.6kW,扭矩有 31.8N.m,马力不到 30 匹,不过速度可不慢,能跑到 133km/h。不管是在城里堵车时...
在风挡设计环节，我觉得是这台车的最大亮点。本田ADV350的风挡部分，使用了与常规摩托车风挡不同的设计。我们常见的多级手动可调风挡一般是以伸长和缩短为主。经过实测，本田ADV350使用的风挡为4级可调，但并非单纯调整风挡长度，而是会明显改变了风挡的迎风面角度。牛仔的身高是173c，试驾中风挡设置在3号位，头盔、...
最后,42380元的售价,虽然比NSS350便宜了7000多,但跟同级别的无极SR4 Max比起来,性价比优势并不明显。 毕竟无极SR4 Max顶配也才41766元,而且配置也不差。 总而言之,本田ADV 350这台车,优点和缺点都挺明显。 如果你只是想在城市里代步,偶尔跑跑短途,那它还是个不错的选择。
全新本田2025款350ADV作为一款中型跨界越野踏板车，在市场上定位于那些追求动力性能、舒适性和便捷性的消费者。该车型在欧洲市场已经取得了不俗的销量成绩，并备受好评。在国内市场方面，虽然具体售价尚未公布，但根据业内预测，其售价可能会在4.9万元至5万元左右。这样的价格定位使得全新本田2025款350ADV在市场上具有较...
当本田ADV350以42380元的国内售价横空出世时，整个摩托车市场如同遭遇了一场地震。这个比同级进口车型低30%的定价策略，不仅打破了消费者对国际品牌高溢价的固有认知，更像一把精准的手术刀，直接切入了国产竞品最脆弱的腹地。从价格维度看，ADV350的定价堪称中排量踏板市场的"价格屠夫"。雅马哈XMAX300仍坚守49800元的...
五、行业视角：本田的“双线战略”成功了吗?1. 价格策略：NSS350降价后与ADV350形成1500元梯度，精准覆盖不同预算群体。2. 技术下放：ADV350的倒置减震、全地形胎等配置，首次下放至4万级踏板，拉高行业标准。3. 市场反馈：ADV350上市10天订单破万，证明跨界踏板需求旺盛。潜在争议：ADV350通过性局限：155mm离地...
曜夜黑、装甲灰、海贝白、宝石红四款经典配色,延续品牌一贯的普适审美理念。动力单元搭载330cc ESP+水冷引擎,21.6Kw/7500rpm功率与31.8N·m/5550rpm扭矩参数亮眼,配合351km续航能力,虽与NSS350数据相近,但官方强调其动力曲线更侧重扭矩输出强化。 针对市场关注的"换壳质疑",技术团队给出明确回应:ADV350采用专属...
真的有那么好?本田XADV350试驾1,本视频由途说摩托提供,6635次播放,好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台