在12-13万元价位，X-ADV750的竞品并非传统踏板，而是同样搭载DCT变速箱的本田NSS750（12.68万元）。两者动力参数相近，但X-ADV750凭借ADV风格设计、定速巡航、更高离地间隙（相比NSS）及22L座桶空间，精准锁定追求个性与多功能性的骑士。对于既想要踏板便利性、又渴望探险车拓展能力的玩家而言，2025款X-ADV750无疑...
2025款本田X-ADV750来自于本田DREAMWING，这是一款纯进口车型，在2025年1月15日正式上市，2025款本田X-ADV750售价12.98万元，与旧款维一致，但配置全面升级，成为本田“加量不加价”策略的典型代表。对比国产同级ADV车型（如赛科龙RX600约4万元），其价格虽高，但凭借本田品牌背书、DCT双离合技术及进口身份，精准...
同样是本田的产品，NSS750和X-ADV750之间的关系有点像是“既是兄弟又是对手”。两款车售价接近，动力参数也差不多，但NSS750更偏向城市通勤，而X-ADV750则有着明显的跨界探险属性。22升的座桶空间、更高的离地间隙、定速巡航功能，这些都是X-ADV750的优势所在。如果说NSS750是优雅的城市白领，那X-ADV750更像...
同比对比同价位本田NSS750(126800元),X-ADV750凭借ADV风格设计,更大的坐桶空间及定速巡航功,能精准锁定追求个性与多功能性能的玩家。 2025款本田X-ADV750以“精干体态+全能性能”,重新诠释跨界踏板哲学,既是城市通勤的智能座驾,亦是轻度越野的可靠伙伴,他用技术迭代回应时代需求用,设计语言诠释自由精神——在规则与...
针对国内摩托车市场，本田又区别对待了，2025款本田X-ADV在全球不同地区，涨幅500到5000元不等，而新款X-ADV在国内的售价目前依旧为，129800元，与老款保持一致，就是因为新款X-ADV从里到外都做了不小的升级，所以国外不同地区终端售价才会有不同的涨幅。目前该车还是进口大贸的身份，所以在配置方面基本上和全球...
踏板之王，本田新款X-ADV要来了，近日，本田官方放出了一则海报，新款X-ADV即将在国内上市，此次新款从里到外都进行了大幅升级，对于新款，本田给出了更独特、更先进、更先锋的宣传标语。这是在售排量最大的ADV跨界踏板，该车搭载的是双缸水冷750CC引擎，最大功率43.1千瓦，最大扭矩69牛米，匹配拥有市区、运动...
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本田X-ADV750概述 本田X-ADV750，这款跨界摩托，完美融合了街车与拉力的精髓，同时又不失踏板的独特魅力。在摩托车市场日益细分的今天，它犹如一股清流，打破了传统的车型界限，为骑行者带来了全新的驾驶体验。本田X-ADV750针对不同路况需求，精心配备了G-Mode、循迹控制系统以及S-Mode运动化模式。其中，S-Mode新增...
其中，2025款本田X-ADV750便是一个典型的例子。这款车型在保持原有价格的基础上，进行了配置的全面升级，展现了本田“增配不增价”的市场策略。其最大的亮点在于引入了DCT双离合技术，并对变速箱进行了细致的调整，同时加入了定速巡航与双闪功能，提升了驾驶的便捷性与安全性。作为本田DREAMWING系列的一员，2025款X...
本田XADV750自问世以来,凭借其独特的定位和技术革新,成为全球首款大排量跨界踏板车的标杆。这款车型在保留了经典的745cc双缸引擎的基础上,通过全新的车架设计、电控系统的升级以及越野性能的优化,将跨界概念引领至全新的高度。依据本田官方技术文档、欧洲摩托车测评协会(IMMA)的权威测试数据以及全球用户反馈,全方位剖析这...