本田CB400X作为一款adv车,在铺装路面行驶时,其原厂配置虽能满足基本骑行需求,但为了满足个性化及功能性的需求,改装显得尤为重要。通过改装,我们可以使CB400X更贴近自己的骑行风格和需求,提升骑行体验,尤其符合本人追求的稳重、踏实、舒适风格。 二、改装项目详解 1. 尾架及尾箱 本田CB400X的后摇臂与400系列车型通用,为安装尾架提
本田CB400X改装,910mm坐高 这台本田CB400X Rally原本是买来休闲骑,买菜遛弯用的。不过,因为邻居们骑的都是笨重的ADV,技术也不咋地,还老爱往非铺装路面跑,不想换车又没办法,只能硬着头皮越野。于是,我决定自己动手改装这台车。 改装部分如下: 前轮换成了19寸的,前避震用了灵兽弹簧和阀体,自己动手加长了避震...
改装完成后,忍不住来汇报一下战果~ 所有配件都是从淘宝和拼多多淘的,清单如下: 1. 护杠+后刹车油壶保护罩(GSADV品牌) 2. 大撑、尾箱架、前后挡泥板、后排气护杠、脚撑加大、USB线(五羊本田原装配件) 3. 五匹手机支架(五匹旗舰店) 4. 途者43L尾箱(拼夕夕买的,性价比超高) 5. 后刹车加宽垫 6. HFK...
外观件改装:我贴了懂车帝写文章送的小老虎贴纸。贴上以后车外观更加独特,更可爱,尤其喜欢戴头盔的小老虎 二、改装前后对比 减震器:改装前,烂路行驶时颠簸明显,改装后,减震效果显著提升,舒适度增加。 风挡:改装前,高速行驶风噪较大,改装后,风噪减少,驾驶更加舒适。 边箱/尾箱:改装前,储物空间有限,改装后,...
1. CB400X优点:(1)漆水不错 (2)发动机质量好 (3)零配件便宜 (4)上手难度小 (5)颜值相对耐打 (6)同级别中震动抑制相对优秀 (7)在高速巡航稳 2. 缺点与解决方案:(1)前减震软触底漏油 解决方案:更换前减震的弹簧进口NOK油封减震油 (2)排气三元催化脱焊 解决方案 :可自行切开三元焊接后焊回或者购置改装头...
8万公里本田CB400X实用改装案例,深度聊射灯、护杠、三厢 摩旅机车小宁发布时间:08-21 10:59 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 星愿 6.88-9.78万 全国销量36119 查报价单 海鸥 6.98-8.58万 全国销量34005 查报价单 宏光MINIEV 3.28-9.99万 全国销量28990 查报价单 人气排行榜 总榜单 星瑞 9.97...
本田CB400X详细费用 本田CB400X改装以及装备费用 (对象是骑士 俺是挡泥板 之前是gsx250 换车了 ) 更新了 换上三箱 帅气满满 挡泥板发言坐感比较舒适 还可以 骑士开了一个月觉得车很温顺 就是有点烫脚毛 马力主要在4000到6000转爆发 前段跟后段没啥力 准备换一个45牙盘试试 ...
本田CB400X改装,骑行大不同! 2021年7月,我提到了第二批本田CB400X。一骑上去,我就发现原厂的骑行三角和减震回馈并不适合我的需求。于是,当月我就决定对前减进行增高改装,并将把手换成了可调后移增高的变径手把。 到了同年10月,我对原车减震弹簧进行了改进,因为发现它们太软,容易触底。接着,我设计并改装了射...
谈谈我的CB400X的改装心得 当初选择本田CB400X的时候 就是为了今后的摩旅去准备 所以毅然决然的选择了摩旅三箱版 免除了后期自己加装护杠以及三箱的烦恼 也为了摩旅路上更放心安全的去骑行 毕竟原厂的护杠跟三箱 跟原车的匹配度比较高 在车辆办理牌照的时候 也登记在册 后期即使遇到路检也不怕检查等 但是...
二、性能改装 1. 悬挂系统 - 【升级原因】升级减震器,改善悬挂的舒适性和操控性。 【选择原因】 原车减震,太软、行程较短,重刹或者过坑,严重点头刹,很不舒服。改装侧重两点,改善点头刹,增加行程,以及回避原厂漏油,更换油封。某夕上搜索本田 400x 减震改装,品牌很多,选择 300 多,更换弹簧、增加可调节旋钮、减...