| 川崎NINJA400 | 4.98万(国内) | 便宜4000，但排量小150cc| | 雅马哈R3 | 4.38万(国内) | 动力更强，配置更高 | | 凯越250RR | 2.68万(国内) | 价格仅一半，性能差30% | 本田的底气：进口身份+三色花溢价：信仰无价。赛道级调校：电子油门、快排等配置下放。适合人群：本...
本田CBR250RR并非普通250cc仿赛，而是本田RR系列(如CBR1000RR“火刃”)的“小弟”，定位高性能轻量化跑车。它的竞争对手是川崎ZX25R(四缸250cc)和雅马哈R25，而非国产或入门级车型。2025款日本售价(约合人民币)：哑光银：43,900元 珍珠白/大赛红：45,800元 贵在哪?42匹马力(31kW)，250cc级别最强双缸，甚至...
至于国内市场，CBR250RR目前还没引进，但国产的CBR400R销量一直不温不火。如果以后国产CBR400R也换上这身“复古战衣”，说不定能吸引一波眼球，提升一下销量。说到底，本田这次推出的250RR三色版，不仅仅是在“炒冷饭”，更是想在小排量仿赛市场里玩出点新花样。经典与现代的碰撞，性能与情怀的融合，这或许就是本...
五万块！买一辆250cc的摩托车？你没听错！本田2025款CBR250RR来了！号称最强250，信仰充值完毕！但这价格，真是让人忍不住想问：这信仰，是镶了金边儿吗？值不值？今天咱们就来扒一扒这辆“小钢炮”！先说说这价格，五万！都能买辆不错的二手汽车了！或者加点钱上个川崎ZX-4R，那可是四缸的野兽啊！再看看...
在动力系统方面，CBR250RR依然搭载本田著名的水冷四冲程直列双缸发动机，排量为249cc，最大功率31kW，约合42匹马力，保证了轻量化车身和充沛动力的完美平衡。这款车无疑是追求运动性能和经典美学的完美结合，满足了年轻骑士对速度和外观的双重需求。如果你曾经为1992年CBR900RR的设计所倾倒，那么2025款CBR250RR的复刻版...
这款本田250RR双缸摩托车，搭载了一款249cc的并列双缸四冲程发动机，拥有36匹的最大马力和23N.m的最大扭矩，动力表现堪称强劲。百公里加速仅需5.3秒，极速更是高达170km/h，性能卓越。车身设计紧凑，坐高79厘米，整备质量为165kg，操控灵活。油箱容量达到14.5L，百公里油耗维持在4个左右，续航里程约350km，出行...
本田2025款CBR250RR日本上市!作为250cc级别中唯一挂着“RR”后缀的纯种跑车,它用42匹马力、双缸高转引擎和战斗姿态再次点燃了车迷的热情,但近5万的售价也让不少人直呼“信仰税太高”。这次改款看似只是“换色小改”,实则藏着本田对轻量级跑车的野心。
本田250RR拥有40,000元至70,000元的售价,因其卓越配置和性能,吸引了众多车迷。 动力与性能指标 这款本田250RR双缸摩托车,搭载了一款249cc的并列双缸四冲程发动机,拥有36匹的最大马力和23N.m的最大扭矩,动力表现堪称强劲。百公里加速仅需5.3秒,极速更是高达170km/h,性能卓越。车身设计紧凑,坐高79厘米,整备质量...
本田CBR250RR搭载直列双缸249cc水冷4气门发动机,还配备滑动离合。别看排量只有250cc,它能输出31kW/13500rpm的最大功率,换算下来42匹马力,最大扭矩25N.m/10750rpm。在民用250cc双缸车型里,这数据一骑绝尘,连雅马哈R3、川崎NINJA400都能比一比。 新车还换上全新电子油门,配上本田专利的3段可调HSTC牵引力控制系统,...
这数据,在250cc这个级别里,也算是相当能打了,甚至可以跟一些400cc的家伙掰掰手腕。 国内有些250,比如凯越刺鸟250,也学过CBR250RR的发动机设计,但动力输出还是差了那么一截。 当然,光有蛮力也不行,还得讲点技术含量。 本田给这台车塞了一堆电子玩意儿,什么电子油门、三段可调牵引力控制系统,听着就高大上。