2024年125小踏板市场，其实已经完成了新一轮的洗牌，但它们的天没塌，无非就是优胜劣汰，车型升级摩友享福。1.本田系发力 年初新大洲本田率先推出了搭载有全新esp风冷引擎的偏运动风格踏板车裂刃NS125RX，随后五羊-本田陆续又推出了六款全新车型，它们也都换装了新款发动机，并进一步丰富了配置设定，这其实就是本田系向通路小踏板发力的重
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官方在刻意强调这款车的“宽和大”，因为刚需用户对125踏板车的空间还是比较敏感的，而作为一款实用型通路摩托车只有突出空间上的优势，才能取得用户的认可和好感。但事实上五羊-本田NPF125从结构数据来看还真算不上很大，它和已有的同级车型大差不差，其中车长1851mm，轴距1246mm，所以光看数据中规中矩。但是它紧凑...
五羊-本田乐趣骑行日 Dakar 2021 MotoGP 2021 WSBK 2021 MXGP 2021 赛事 09.18 2021 中秋+国庆双节FUN心游 抽奖+钜礼叠加巨划算 查看详情 03.15 2021 市场促销丨好价来袭!御鲨125仅售7980元 五羊本田摩托 查看详情 05.07 2020 告白妈妈 骑着摩托的妈妈,都拥有超能力 ...
很多小伙伴对Stream迅鲨125这款实力与外观俱佳的超值踏板印象深刻,而本次,Stream迅鲨125亦迎来了全新的升级。 升级后的 Spacy125,车辆整体气质显得更富有高级感和现代感,同时是Honda独立标,这更加赋予了车辆浓郁的本田气质。 城际骑行,从容自信的质感生活,将由此刻开始!
车型：踏板 生产方式：合资 产地：中国 厂家：五羊-本田摩托(广州)有限公司 发动机：单缸四冲程 风冷·125cc 最大马力(Ps)：9.0 最大功率/转速(kW/rpm)：6.6/7500 最大扭矩/转速(N·m/rpm)：9.87/6000 变速器：CVT无级变速自动挡 长x宽x高(mm)：1870x670x1110 座高(mm)：未提供 整备质量(kg)：...
本田最近又放大招了——2024款Dio 125踏板车横空出世，引发了广泛关注，热度噌噌往上涨！说起Dio，老伙计们心里头那波情怀，简直是泛滥成灾。想当年，Dio 50那小家伙，轻巧得跟个精灵似的，在大街小巷里窜来窜去，简直就是咱们青春记忆里的一抹亮色。那时候，骑上它，感觉自己都能飞起来，别提多拉风了。可这回...
超大脚踏板与斜踏设计：更方便多种日常使用场景，体现人性化细节。性能与安全：强劲实力的支撑 五羊本田为NPF 125配备了一系列高规格的配置，使其不仅满足日常通勤需求，还超越了市场预期：日信刹车卡钳+日立ABS：制动系统精准灵敏，安全性更上一层楼。轻量化车身：操控灵活，骑行轻盈，适合各种复杂路况。提速稳定无...
本田 NPF125 和裂刃125：做工略显“平庸”本田的NPF125和裂刃125搭载了升级版的eSP发动机，在动力输出和燃油经济性方面表现优秀：功率达到7千瓦，油耗控制在每百公里2.0-2.1升左右，堪称节能省油的典范。然而，它们的做工用料与豪爵相比仍有明显差距。质感不足：与豪爵的精细工艺相比，本田的外壳设计虽实用，但触感...
LD125是五羊本田2024年打造的第一款全新125通路踏板车，这款车的定位明显会高于早期上市的其他车型，其中就包括NCR125和NX125。就外观表现来看，LD125主打的就是一个简约有质感，这其实是通路高端车型的一个升级方向，因为过于繁琐和个性化的设计，并不是大多数用户所需求的，尤其对于内敛型而言很容易还会产生排斥心理...