四、舒适度 舒适度方面，超级幼兽CC110的座椅设计贴合人体工学，长时间驾驶不易疲劳。车内空间宽敞，乘客的腿部和头部空间充裕，驾乘体验舒适。五、性价比 在同等配置和性能的车型中，超级幼兽CC110的售价相对较为合理。考虑到该车具备的优秀品质、稳定的性能和舒适的驾乘体验，其性价比表现相当出色。综上所述，本田...
自2022年4月14日本田幼兽CC110的海外版本在日本上市以来，这款弯梁休闲玩乐车便一直备受期待，渴望能引进国内市场。作为低排量的摩托车，本田幼兽不仅适合作为日常代步工具，更因其独特的娱乐性和个性化设计而深受喜爱。国产本田幼兽CC110由新大洲本田工厂精心打造，其外观设计风格与海外版高度一致。前脸部分，配备了一款圆...
车身方面，本田幼兽CC110和常规弯梁车其实并没有什么太大的区别，整车结构依然会比较紧凑小巧，它车长1913mm，轴距1228mm，但这丝毫不影响它载人骑行的需求，空间相对还是比较够用的。此外，这款车的自重为107kg，座椅高度786mm，油箱容积4.1L，最小离地间隙167mm。这里它比较突出的点就是通过性能，虽然这款车相比...
这就涉及到一个产品本身价值以及品牌附加价值的问题了，对于很多人来说，CC110就是一个“农用弯梁摩托车”，但是对于那些喜欢的人而言，这台车好看、好骑、还有本田的品牌加持，这些东西加起来1万出头并不算贵。
幼兽的历史要追溯到1958年,也就是说它已经诞生了66年了,当时还叫supercub110,2017年,该车的销量达到了史无前例的的一亿台,是摩托历史中无法忽视的一款车。幼兽作为一款弯梁车,早期以油耗低、实用性著称,而2023年在中国推出了2023款幼兽cross cub更多的是作为复古佬的玩乐车型居多,因为23年刚发布时售价高达1万3...
本田CT125是幼兽系列中的衍生版车型，它更像是CC110的彻底进化版，因为两款车型在定位上是更接近的，只不过这款车的功能性会更强。该车在保留弯梁摩托车特性和复古元素的同时，还融入了更多的可玩性，其中比较有辨识度的表现为车条轮毂，高位排气管，分体式单座椅设计。但事实上该车为了提升自身的涉水能力，还将...
就在今天，本田终于下定决心公布了CC110的价格，官方售价13000元，对比前段时间民间公布的预售价来说，大家觉得这份正式售价怎么样？但对于本田死忠粉来讲，幼兽的定价其实无所谓，因为在日本本土这小弯梁都要2万多人民币，CC110在国内价格只要比日本本土低，就能对国内的本田粉产生吸引力，毕竟本田大多数车都是国内...
"#本田幼兽cc110#我最爱的本田终于来了!本田最最热门的车款!全球销冠车型!日本卖1w8,国内1w3!1.实车做工很不错,跟我越南骑的没什么区别2.确实很可爱,确实很轻松,确实爱爆!3.终于进来了,我圆满了!火刃也买过了,幼兽也买过了,讴歌也买过了,本田粉满足了!总结:Honda is the best!"...
本田幼兽cc110 摩托车菜鸟的真实骑车感受 📍坐标:济南 🏍️定车时间4月 提车时间7月底 最近在网上看到很多关于这个车的评论,忍不住想要发表一下最近的骑车感受。 1⃣️首先,我买这个车的初衷是为了代替电瓶车,每天充电,试驾的时候也觉得很轻,重量比电瓶车沉一些,但是比踏板等其他车稍微轻一些,所以果断交...
新大洲本田幼兽CC110复古弯梁摩托车一年骑行体验,可以用“经典与实用的完美结合”来概括。从外观上看,幼兽CC110精致小巧,复古风格十足,圆形大灯