在公路工程中,未筛分碎石是路基换填工程中使用的主要材料之一。未筛分碎石按照不同的来源和品种可以分为以下几类。 1.破碎机生产的碎石 这是公路建设中最常见的未筛分碎石之一。这类碎石具有坚固的质地、成本低、堆放便捷的特点,成为公路建设的首选。 2.河砂卵石 在公路建设中...
未筛分碎石压实度是衡量其施工质量的重要指标之一。为了确保工程质量,必须对未筛分碎石的压实度进行检测。以下是两种常用的检测方法: 1. 现场试验法:现场试验法是在施工现场直接对未筛分碎石进行压实度检测的方法。常用的现场试验法包括灌砂法、环刀法等。这些方法通...
这一要求有助于确保碎石在不同气候条件下的稳定性和适用性。 四、使用要求 用作底基层:未筛分碎石可直接用作底基层材料,其颗粒组成和塑性指数应符合相关规范或设计要求。 质量控制:在使用未筛分碎石时,应严格控制其质量,包括颗粒组成、密度、塑性指数等指标,以确保其满足设计要求和使用性能。 五、检测与验收 检测...
未筛分碎石专业术语 未筛分碎石技术规范与应用解析 未筛分碎石指未经机械筛分处理的天然碎石材料，其粒径组成保持开采时的原始状态。该材料广泛应用于道路基层施工中，其级配特性直接影响工程结构的密实度与承载力。根据交通部颁布的《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006第4.2.3条规定，路基填筑用未筛分碎石最大粒...
孔隙率的高低;决定了碎石在不同环境下的表现。孔隙率不是一个简单得数学公式它与粒度分布密切相关。粒度较大的碎石颗粒之间通常有更大的空隙,但粒度较小的碎石又容易填充这些空隙。未筛分的碎石,因为没有经过统一的粒径筛选,往往会呈现出一种较为复杂的颗粒组合。在这类混合颗粒中;大的碎石颗粒相对比较分散;空隙...
未筛分碎石由单一岩体经机械破碎直接形成,保留原始岩层的矿物组成。其粒径分布呈自然级配状态,未经过人工配比调整或外掺材料干预,这与需精确控制组分比例的混合料存在本质区别。 二、生产工艺对比研究 混合料生产需经过配料计算、机械拌和等工序,如沥青混凝土需精确控制骨料与沥青配比。...
1. 优秀的排水性:未筛分碎石因其具有良好的透水性,能有效防止路面积水,从而确保道路的排水效率。 2. 提高路面摩擦力:碎石的铺设可以增加路面的摩擦力,为行驶中的车辆提供更多的抓地力,以此提升行车安全。 3. 增强道路承载能力:未筛分碎石的使用...
未筛分碎石就是没有经过筛分分析的碎石。例如刚刚从碎石破碎机里出来的碎石，不知道级配情况。进行筛分分析目的是弄清楚碎石各个粒径的组成情况。碎石在出厂前，要进行筛分分析，级配合格是才可以出厂的一个条件。
场地主管李工手持GPS定位仪穿梭在料堆间:"三类料要分开堆放,低硅质碎石千万不能和高石英含量的混在一起。拌合站等料的时候,最怕开错料仓门。"说着,他翻开磨得发亮的记录本,上面密密麻麻记着每次堆料的经纬度坐标。 三、 质检员小陈的装备箱里常年备着三样法宝:电子水分仪、标准振筛机和放大镜。尤其在雨季,...
未筛分碎石是指在采石场中通过震动筛分后未进行粒径分类而直接应用的一种材料。根据其粒径分布情况,未筛分碎石可分为以下三类: 大硬石:直径大于等于100mm的石头,用于沟道、堤坝等水利工程。 小硬石:直径在60-100mm之间的石头,用于路面、铁路工程等。 颗粒石:直径在40-60mm之间的石子,用于...