内饰颜色是白玉灰的撞色款,进入到车内基本上都能看出蔚来的用料是比较扎实的,基本上能用手触摸到的地方都是用的皮质包裹,而且车内没啥异味,最意想不到的地方就是ABC柱及车顶都是用的翻毛皮,整体质感还是比较不错的! 布局上我个人比较喜欢的是车门的开门按钮,其他车型都是用的手拉式开门,ES6是在扶手的内槽处...
🚗 试驾了未来ES6,但内心似乎并没有太多波澜。以下是我的一些感受:🚨 缺点: 刹车感觉不太舒服,无论车速多慢,踩到底时总会有顿挫感,让人不太满意。 避震效果不够干脆,过井盖时感觉不够流畅。🌟 优点: 智能系统反应迅速,信息接收准确,使用体验非常流畅。 电动车的百公里加速表现令人印象深刻,动力强劲。 座椅...
综合来看，蔚来ES6作为一款中型豪华SUV，以其大气的外观、丰富的配置、强劲的动力以及智能化的科技系统，成为了市场上颇具竞争力的选择。对于追求智能驾驶、注重驾乘体验的消费者而言，蔚来ES6无疑是一款值得关注的车型。其未来的市场表现也将继续受到期待。无论是城市日常通勤，还是长途旅行，蔚来ES6都能够以其出色的综合...
蔚来李斌说过："蔚来不以价格换销量"，但希望蔚来也不要忘记“没有销量就不会有价格”，况且蔚来目前奔驰、宝马在品牌溢价方面也有很大差距。因此，蔚来需要一个爆款去提升销量，在站稳之后再去思考价格突破，但是从蔚来对新ES6的定位来看，蔚来显然想坚持既定高端路线，这样的做法显然也会给蔚来的未来增加难度。
今天聊一聊即将上市的全新蔚来ES6,5月24号正式上市。这么说吧,蔚来有没有未来,就全指望ET5和全新ES6了。 曾经ES6也小火过一段时间,一个月能卖个5、6000台,但当时高端电动SUV太少,ES6没有什么直接对手,相比BBA又显得非常新颖,吸引了不少人前去尝鲜。现在,今时不同往日了,智己LS7、阿维塔11……不仅比ES6还新...
价格方面,蔚来ES6的厂商指导价为38.60-55.40万元(共六款车型,全系标配双电机+电动四驱系统),作为一款中型纯电SUV这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的,而我们今天拿来评测的车型则是蔚来ES62022款455KM运动版,官方指导价为38.60万元,也就是蔚来ES6的入门版车型。
ES6不能次次“单骑救主” 再说这次新ES6的改款。一家企业可以通过一个产品去打开市场,但是没有办法一次次把同一个产品当成救世主。虽然在2019年,ES6确实在一定程度上扮演了这个角色,但是这一次ES6还能救蔚来于困境中吗? 当年大力宣传的NT2.0平台现在看来也没有说的那么惊艳,并且大优势没有小毛病不断的整车质量也...
全新蔚来ES6基于蔚来第二代技术平台NT2.0打造，加持官方最新造车技术和设计语言，先来看外观。在家族最新设计语言的加持下更加简约而富有未来科技感。车身整体轮廓没有变化，只不过取消了正中间散热口，改用封闭式设计。分体式大灯同样没有缺席，车顶小凸起代表该车配备瞭望塔式激光雷达以及环式高清摄像头，预示着它在...
蔚来ES6是蔚来汽车公司于2018蔚来日(NIO Day 2018)在上海东方体育中心发布的高性能长续航智能电动SUV汽车。 蔚来ES6定位为中型纯电车SUV,采用五座布局,标配70KWh三元锂电池组,可选装容量为84KWh的 镍钴锰NCM811电芯,共有基准版、性能版以及首发创始版三个版本共6款车型, 蔚来的车从设计上来说,还是有自己的特点...