事实上，朔黄铁路这条西煤东运的重要通道与国内大部分铁路有所不同。这是一家企业运营的铁路线，该企业并非国家铁路集团（原铁道部），而是国家能源集团的一部分。朔黄铁路建设初期，采用了合资铁路的创新投资模式。目前，朔黄铁路的三大股东包括中国神华、大秦铁路公司和河北建投集团，分别代表大型煤炭央企国家能源集团...
截至12月2日,朔黄铁路黄骅港站今年累计完成煤炭运量20047.3329万吨,同比增长456.5667万吨,连续7年煤炭运量突破2亿吨,为加强能源保供持续注入强劲动力。 据悉,今年以来,朔黄铁路黄骅港站充分发挥跨陆连海“一体化”的区位优势,深入探索应用“按图运营”精益管理模式,精准施策、多措并举保障运输生产。该站坚持“年保障...
5月18日,朔黄铁路迎来正式开通运营22周年。回眸奋进路,朔黄铁路通过科技研发、扩能改造,年运量由开始的536万吨提升至现在的3.6亿吨,目前已累计运送煤炭等货物41.07亿吨。 “这些年,我们加大研究重载列车开行技术,积极推进智慧项目建设,努力补齐基础设施短板,持续释放铁路运输的生机与活力。”朔黄铁路公司党委副书记、总...
(本报沧州市 通讯员 史佳佳 黄孝甫)9月30日凌晨2点38分,8589次在黄骅南站缓缓开出,5时52分到达神港站,朔黄运输分处新购的东风8B型内燃机车首次在黄万线上线运。据了解,新购的机车牵引动率是3100千瓦,与原来的东风4B相比,提高了1200千瓦,牵引率大大得到提升,牵引总重达到5400吨,可以牵引重车C80型54辆。 ...
回复@继续找北: 错,其实朔黄、浩吉、瓦日等其他线路同期运量是上涨的,你仔细品//@继续找北:回复@吃啊吃吃:今年雨水丰沛,水力发电量猛增,导致火力发电量下降,煤消耗就下降了,运输量当然也跟着下降。 $大秦铁路(SH601006)$铁路运输,不也应该是平滑周期的工具吗 ...