嘉兴有轨电车一期工程,计划在嘉兴站、双溪路站、商务大道站、中环南路站等16座车站采用对称侧式站车站。 嘉兴有轨电车进入主城区,为保障运行快速、安全,有轨电车主要布设在路中,一方面,路中不会与两侧出入口交通相冲突,保障运行速度...
AHP法把定性方法与定量方法有机地结合起来,将多目标、多准则又难以全部量化处理的重要性评价问题化为多层次单目标的比较评价问题,通过两两比较确定同一层次元素相对上一层次元素的数量关系后,进行简单的数学运算得到各要素的权重,结果明确,非常有利于有轨...
如图为淮安市有轨电车某一车站的设计方案,与站台连接的轨道为一个小的坡度,据工程师介绍:这样能有效的提高能量的利用率,下列说法中正确的是() A. 电车进站时动能增大,
1车站设计原则 有轨电车车站设置要符合地方城市国土空间规划，按照“安全可靠、技术先进、经济适用”的原则，妥善处理与城市道路交通、地面建构筑物、地面与地下管线之间的关系，并满足城市景观及环境保护要求。要在积极融入地方、城市景观环境的同时，塑造新型城市景观形态。站位和车站形式的选择应根据周边建筑、用地规划、...
地铁设计申请分离式有轨电车车站专利，节省行驶时间，也节省乘客的出行时间 金融界2024年6月18日消息，天眼查知识产权信息显示，广州地铁设计研究院股份有限公司申请一项名为“分离式有轨电车车站“，公开号CN202410413611.2，申请日期为2024年4月。专利摘要显示，本发明公开了分离式有轨电车车站，包括过街人行道，所述...
两个有轨电车站点都具有独特的建筑特色。 凯尔市政厅车站的设计团队,J. MAYER H Architects的工作室专注于建筑,通信和新技术的交叉领域。在城市规划方案和建筑到安装工作方面,强调人体、技术和自然之间的关系。 -END- 素材来源:网络 主编:夏天 ※点击标题 查看文章※ ...
本图纸包括2部分。有轨电车配套项目跟汽车站。配套项目总建筑面积:82848.73平方米;建筑层数、高度:地上:5层;地下:2层。建筑高度:35.50m(建筑室外设计地面至其檐口与屋脊的平均高度);汽车西站总建筑面积:104595.35平方米;建筑层数、高度:地上:5层;地下:2层。
摘要: 对有轨电车车站景观设计要素进行系统化、科学化研究与评价,以明晰车站在城市景观设计 层面的影响因素、要点和侧重。采用层次分析法,从城市层面约束性设计要素、功能技术限制性设 计要素和形态设计要素三个方面,构建了包含15 个指标、多层次结构的有轨电车车站景观设计综 合评价体系。通过对指标权重的聚类分析...
南通有轨电车车站/地铁出入口设计图曝光 [摘要]关于南通地铁,江湖中一直有着关于它的传说,就在不久前,坊间有小道称南通地铁将于今年10月开工,但黄金周都过去了,关于地铁,仍处于“狼来了”的阶段。 关于南通地铁,江湖中一直有着关于它的传说,就在不久前,坊间有小道称南通地铁将于今年10月开工,但黄金周都过去...
因此车站建 筑的发展及设计显得尤为重要。 2 造型要 点本 文通过作 者今 年来参与设计的广 州市轨道 交通二 十一 号线 的四个高架车站 以及 广 州市新 型有轨 电车车站 为例 ,总结探索轨道交通 中地 面车站建筑造型设计上 的新 动向 ,提炼相关设 计要 点 2.1 筒约设计、强化特征 车站建筑所处的周...