从最终的结果来看，月船三号又延迟了一个月，这才被成功提上发射日程。2023年7月14日，在万众瞩目的一天，月船三号搭乘Mark-3火箭，一飞冲天。这款重3.9吨，耗资7500万美元的大国重器，终于奔向了月球彼岸。8月21日，在登陆月球之前，月船三号与多年来绕月飞行的轨道器，建立了联系。两天后，月船三号利...
月船3号(Chandrayaan-3)任务是印度的一项探月任务,由推进器(轨道飞行器)、着陆器和巡视器(月球车)组成。到达100 km高的环月轨道后,着陆器将携带巡视器,与推进器分离。经过受控制的下降后,着陆器将在月球表面的指定地点软着陆,并部署巡视器。[1] 这次飞行任务的科学目标,是利用轨道器上的仪器以及着陆器和巡视...
欧阳自远：对印度“月船3号”有两大误解 近日，印度空间研究组织（ISRO）官方网站发布了关于“月船3号”的最新消息，他们正在努力尝试与着陆器和月球车取得联系。不久前，因处于“月夜”期间，“月船3号”进入休眠状态。目前，科学家正在等待“月船3号”“醒来”，按计划继续探测月球“南极附近”是否存在“水冰”。
在8月6日，月船3号探测器成功进入近月点170公里、远月点4313公里的环月轨道，比我们的嫦娥五号探测器更接近月球时拍下了首个月球视频，随后印度空间研究组织发布了一系列由月船3号探测器拍摄到的月球照片，其中一张照片成为了全球关注的焦点。虽然公布出来的照片是视频的截图，画面相对模糊，但是从画面中我们可以...
然而，近期的报道显示，“月船3号”的命运不容乐观。按照原计划，“月船3号”着陆月球将进入休眠，大约一个月后唤醒，进入工作状态，但直到目前，它仍然毫无反应。科学家表示：“月船3号”苏醒的希望渺茫 据了解，休眠状态的原因与探测器所处的环境有关。月球极端的温度和辐射对电子设备的耐受能力带来了巨大挑战。
近日，中国科学院院士欧阳自远透露，他用黑色标注出月船3号着陆点位置，然后测量了该位置与月球南极圈的距离，整整相差619公里。619公里很远，成年人步行速度约为每小时5公里，就算不吃不喝不睡，也要行走124个小时才走完，即便是战斗机以音速的速度飞行，差不多也要半个小时。所以，月船3号并没有着陆月球南极，...
当然对于现在的“月船3号”来说还为时尚早，因为被月球捕获后这艘飞船还要进行5圈的减速，差不多要半个多月后才能够进行着陆，印度也不想这么“慢工出细活”，而是实在是能力有限不能再快点了；虽说用于发射“月船3号”的运载火箭重量高达640多吨，但实际上它的推力并不够大不能直接把飞船送到月球，而是需要...
最近，中国著名月球科学家欧阳自远院士，在接受记者采访的时候指出，印度的月船3号着陆器虽然实现了月球软着陆，但无论是按照中国提出的严格南极圈概念，还是美国提出的宽松南极圈概念，月船三号都没有按计划降落在月球南极，甚至并没有降落在接近月球南极的地方。中国专家的这个评论引发了印度网民的极大不满，在推特上...
的确，印度月船三号是相当便宜，并且在全球范围之中，还没有看到那个国家的月球探测器如此便宜。根据公开资料显示，印度月船3号任务的成本不到7500万美元，仅为好莱坞太空科幻电影《星际穿越》制作成本（1.65亿美元）的一半，这个预算对比，在社交媒体上疯传、私人太空公司SpaceX创始人马斯克也转发点赞。可以想象一下...