对于选择最省油的插电混动车，我们需要从多个维度进行考量。首要因素是车辆的电池容量和电机效率，电池容量越大且电机效率越高的车型，如比亚迪唐DM，其纯电行驶里程更长，自然省油效果显著。其次，车辆的重量和空气阻力也不容忽视，车身轻盈和空气阻力小有助于降低油耗，比如吉利帝豪PHEV和荣威Ei6。在当前...
全新索纳塔插电混动是北京现代的首款插电式混动产品,它的上市对北京现代深化“三纵三横”产品布局有着不言而喻的重要性。目前北京现代的基础车系的销量基本能保持平稳增长, 性能车系此前已有ENCINO上市,后续还会新增LAFESTA成员,那么唯一空缺的就是新能源车系,全新索纳塔插电混动的到来,可以说,全面覆盖这三个车系。
DM版三擎四驱版搭载2.0T插电式混动系统,系统综合功率为431kW(国Ⅵ),峰值扭矩为950牛·米,工况下纯电续航里程为81km。
通过对第一批新能源汽车推荐目录内的插电混动车型油耗的对比发现,上汽荣威几款插混车型的节油率最高,其次是华晨宝马的X1插电混动版和之诺60H,比亚迪的几款插电混动车型的节油率相对较低。 不过,值得注意的是,所有插电混动车型B状态下的油耗数值都显著高于车企宣传的数据——一般车企都非常夸张的宣称自己的插...
1.省油。有停车位,能充电,平常也就上下班通勤,就当作纯电车来开,波谷电价更便宜,那是非常省的。 2.驾驶体验好。插电混动起步、中低速用纯电驱动,行驶感受方面比燃油车更平顺,平常上下班堵车,既不心疼油钱,也不抖动心烦的,这也是不少混动车车主觉得惊喜的地方,体验感好很多。
作为一款插电式混动紧凑型SUV,拿铁的同类车型并不多,比亚迪的宋加DM-i是唯一一款可以媲美的竞品。不过,由于我们还没有测试这款车的性能,所以我们在这里对比几款合资车型,看看拿铁DHT-PHEV到底有多强。 本田的CR-V混动E和大众探岳GTE(查成交价|参配|优惠政策)只提供前驱版本。这两款车似乎是为了混动而混动,...
通过对第一批新能源汽车推荐目录内的插电混动车型油耗的对比发现,上汽荣威几款插混车型的节油率最高,其次是华晨宝马的X1插电混动版和之诺60H,比亚迪的几款插电混动车型的节油率相对较低。 不过,值得注意的是,所有插电混动车型B状态下的油耗数值都显著高于车企宣传的数据——一般车企都非常夸张的宣称自己的插...
通过对第一批新能源汽车推荐目录内的插电混动车型油耗的对比发现,上汽荣威几款插混车型的节油率最高,其次是华晨宝马的X1插电混动版和之诺60H,比亚迪的几款插电混动车型的节油率相对较低。 不过,值得注意的是,所有插电混动车型B状态下的油耗数值都显著高于车企宣传的数据——一般车企都非常夸张的宣称自己的插...
比亚迪唐插电混动车的驾驶策略对油耗有显著影响。在电量充足时,优先使用电力驱动可节省燃油。当电池电量降低后,车辆进入混动模式,此时发动机启动为电池充电,并同时提供动力。为最大化省油,建议在日常驾驶中尽量保持电池电量在较高水平,避免频繁深度放电。同时,合理驾驶,避免急加速和急刹车,以维持发动机在最佳工况运行,从...
哪款插电混动车最省油 1、控制最佳转速行驶中,一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最省油。不论在哪个档位,均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动,耗油不走道,还伤发动机;过高转速增加无效油耗,也伤发动机。2、保持最佳车速最省油的行车状态是匀速直