百度试题 结果1 题目设计行车速度为300km/h高速铁路有砟轨道,正线设置圆曲线型竖曲线连接时,最小竖曲线半径为( )m。——[单选题] A. 25000 B. 24000 C. 23000 D. 22000 相关知识点: 试题来源: 解析 A 反馈 收藏
百度试题 题目高铁正线设计速度350KM/H时,最小竖曲线半径为()米。 A.10000B.15000C.20000D.25000相关知识点: 试题来源: 解析 D 反馈 收藏
百度试题 题目设计时速为300km/h的高速铁路,最小竖曲线半径为( ) A.30000mB.25000mC.20000mD.15000m相关知识点: 试题来源: 解析 B 反馈 收藏
换言之,当一段竖曲线拐点的x或y坐标被凝固时,竖曲线的最小半径就会被确定。 例如,一段竖曲线段的起点的x坐标固定为0,拐点的x坐标固定为1,那么经过拐点的曲线段的最小半径就会被确定为2。 同样,假设要求经过拐点的曲线段的最小半径,拐点的x坐标为-1,那么曲线段的最小半径就会被确定为1。因此,在计算竖曲线...
（1）最小竖曲线半径Rs1 最小凸曲线半径《规范》最小值，综合了工程经济、离心力、运动视觉等因素，但必须符合汽车刹车性能要求。凸曲线半径应根据视距定义确定，客车发现路面抛洒物的视距半径R≈5S2/13，客车发现路面坑槽的视距半径为R≈5S2/12，满足货车停车视距R≈5S2/21。路面坑槽要求的视距半径，较路面抛洒...
高铁正线设计速度300KM/H时,最小竖曲线半径为()米。 A.10000 B.15000 C.20000 D.25000 参考答案: 进入题库练习 查答案就用赞题库小程序 还有拍照搜题 语音搜题 快来试试吧 无需下载 立即使用 你可能喜欢 单项选择题 高铁正线设计速度350KM/H时,最小竖曲线半径为()米。 A.10000 B.15000 C.20000...
由1.2节仿真结果分析可知,160 km/h市域快速轨道交通车体垂向加速度允许值取0.17 m/s2,由式(1)计算并取整可得最小竖曲线半径为12 km。 2 竖曲线半径与列车运行安全性的关系 为了更全面地确定最小竖曲线半径的取值,本节研究竖曲线半径对列车运行安全性的影响规律,列车运行安全性动力学性能指标包括轮轨垂向力、脱...
这是公路设计经常用到的一个设计指标。国家的公路按行车速度分20km/h，30k,m/h，40km/h，60km/h，80km/h，高速公路六个级别，每个级别都对公路的平面转弯的半径要求，上下坡度要求都有规定范围。最小竖曲线半径就是在坡度变化点设置的圆曲线的半径不能小于这个值。
3.满足视距的要求凸形竖曲线:坡顶视线受阻凹形竖曲线:下穿立交4.凸形竖曲线主要控制因素:行车视距凹形竖曲线的主要控制因素:缓和冲击力2凸形竖曲线最小半径与最小长度BA凸形竖曲线最小半径与最小长度凸形竖曲线最小长度应以满足视距要求为主。按竖曲线长度L和停车视距ST的关系分为两种情况。 1.当LST时最小...
解析 B 答案:B 解答:根据《城市道路设计规范》规定了凹形竖曲线与凸形竖曲线的最小半径限制值,见下表。 凸形竖曲线最小半径(m) 凹形曲线最小半径(m) 快速交通干道 10000 2500 主要、一般交通干道 2500~4000 800~1000 区级干道 500~1500 500~600 支路 500 500...