德国曼恩卡车：从历史到现代的进化之路 欧洲商用车市场繁星点点，七大品牌中，德国便占据了其二，其中之一便是声名显赫的德国曼恩卡车。德国，这个充满传奇色彩的国家，孕育了八千余万人口，国土面积虽为35万平方公里，却孕育了无数经济奇迹。一战二战的洗礼后，德国以惊人的速度崛起，蜕变为一个工业基础深厚的经济大国。
这台曼恩12.192 FA RW2，诞生在1986年，是曼恩F 8系列车型中的一员。F 8车型在曼恩卡车的历史中占据着举足轻重的地位，它对F 7车型进行了显著的改进，特别是在驾驶室方面，增添了诸如电动侧风挡之类的舒适性设施。展馆中陈列的这台12.192 FA RW2消防车，不仅是一台曼恩官方珍藏的代表性车型，更是曼恩卡车在...
作为曼恩卡车的官方合作商，Toni Maurer与曼恩一起，为最新款TGS车型打造了Agro Truck农用车辆解决方案。它基于4x4驱动的短轴曼恩TGS牵引车改造而来，但文中这台比较特殊：它的基础车型由曼恩Individual定制部门出品，搭载了Individual Lion S定制版套件，具备多种特殊的外观配置。首先，最引人注目的就是车辆那全黑的金...
曼恩商用车历史悠久,起源于19世纪。经过多次品牌整合和技术革新,曼恩在现代商用车领域确立了重要地位,并在全球市场展现了卓越的性能。 2018年,全球商用车界及零部件商共襄盛举,其中9月20日,德国汉诺威举办的IAA(汉诺威商用车展)更是盛况空前。曼恩卡车作为行业佼佼者,自然会如期参展。然而,在正式亮相之前,让我们先一...
除了拥有超过百年历史的柴油机技术之外，强悍的底盘也是曼恩卡车的重要技术优势之一。在此次技术日上，曼恩展出了多款采用独特底盘技术的卡车，全面展示了其在这一领域的最新研发成果。在重卡产品市场中，采用越野全驱设计的牵引车并不多见。此次技术日上，曼恩针对农业等非道路运输领域，推出了一款采用全驱设计的TGS18....
在2023曼恩卡车技术节上，展出了多款钩臂式交换箱产品，本文将介绍两款针对欧洲运输场景且性能截然不同的车型：MAN TGX 26.640 6×2-4和TGS 26.470 6×2-4。钩臂式运输车的装卸过程（图源：MAN官网）钩臂式交换箱典型使用场景是城市内多趟往返倒短运输，以物流基地为中心，一天可以去多个地方来回送货。由于...
针对多人同行外出救援的需求，这台曼恩TGL将后卧铺区域改装为了四张座椅。这些座椅均为独立座椅，配备了安全带，进行了相关认证，因此可以合法的容纳6人共同出行。作为曼恩卡车家族中体型最小的成员（TGE不算），曼恩TGL车型还是颇有看点。紧凑的车身搭配全尺寸的驾驶室，为车辆带来了别样的匀称观感，颇受笔者喜爱。在这...
德国曼恩卡车慕尼黑总厂,一个拥有9000名员工的超级工厂,不仅是公司的总部和研发中心所在地,还设有试车场。这里负责开发欧洲最先进的各种卡车。 这个工厂的前身是宝马的飞机发动机制造厂。1955年,曼恩买下了这个工厂,并开始生产卡车和客车。1960年,工厂的第30000台卡车下线,从此成为欧洲最先进的重卡产地。
这家位于改革前沿的深圳企业，不仅以其卓越的运输标准和高超的运营理念在业界独树一帜，更在短短两年内连续购买了36辆德国曼恩卡车，这一举措无疑为进口卡车在内地市场的崛起提供了有力佐证。▍ 与曼恩的合作发展 鼎格物流，这家成立于2013年1月的年轻企业，在物流行业崭露头角，以迅猛的发展速度和规模脱颖而出。
近日商车邦得到消息，在位于北京周边的河北香河有一台年代久远的曼恩短头卡车，便第一时间对该台车进行了探访。经过实际走访发现，这台车正是曼恩Kurzhauber第二代车型，引进中国的时间大致为80年代中期，下面商车邦就为大家带来这款老车更加深入的技术解析。曼恩Kurzhauber第二代车型 据商车邦翻阅相关资料获悉，在1956年...