曲线上坡度折减是指考虑曲线有附加阻力而将纵断面上坡段的最大坡度减小的数值。由于在曲线上行车轮轨之间要增加摩擦力，小半径曲线地段因机车粘着系数降低又会使机车牵引力有所减小。为了保证货物列车以不低于机车计算速度(在限制坡度上运行的规定最低速度)运行，故曲线地段的坡度设计要以最大坡度减去一个数值(曲线折减值)作为限度，即以减小
小半径曲线路段的最大坡度折减-西安建筑科技大学 工业铁路线路 主讲教师：王秋平 2018/10/41 西安建筑科技大学Xi’anUniversityofArchitecture&Technology 内容简介 铁路轨道 轨道构造 线路平面与纵断面设计 路基与桥涵设计 2018/10/4 2 西安建筑科技大学Xi’anUniversityofArchitecture&Technology 3线路平面和纵断面设计 20...
解析 错;改正如下:在需要用足最大坡度(涉及限制坡度与加力牵引坡度)地段,当平面上浮现曲线时,由于附加阻力增大、粘着系数减少,而需将最大坡度值减缓,以保证普通货品列车以不低于计算速度或规定速度通过该地段。减缓时,涉及曲线长度系未加设缓和曲线前圆曲线长度;涉及货品列车长度应取近期长度...
小半径曲线路段的最大坡度折减课件;;01;道路建设和交通发展对经济和社会的影响日益显著,道路的通行能力和服务质量直接关系到交通运输的安全和效率。小半径曲线路段作为道路中的特殊路段,其最大坡度的合理折减是保证车辆安全行驶的关键因素之一。因此,研究小半径曲线路段的最大坡度折减具有重要的现实意义。;;;02;;小...
本研究旨在通过理论分析和数值模拟方法，研究小半径曲线路段的最大坡度折减规律，分析不同曲线半径、超高、纵坡等参数对车辆行驶的影响，为小半径曲线路段的设计和优化提供理论支持和实践指导。创新点 本研究将采用先进的数值模拟方法，对小半径曲线路段的车辆行驶过程进行精细化模拟，预测不同参数对车辆行驶的影响；同时...
( * + # % % $ % , $ $ ) 中曲线地段最大坡度折减方法存在的缺陷 , 并提出改进意见。 关键词 : 曲线阻力坡度 ; 坡度折减 ; 折减方法 ; 选线设计 )( 中图分类号 : - & ! & )( 文献标识码 : . )( 此即表明 , 当 " % " : 时 , 在紧坡地段只有当设计坡段长度及曲线在坡段中的位置...
(3)隧道内应尽量避免设置反向曲线;必须设置时,要求夹直线长度不宜小于44m。 4)当洞外明线出现曲线时,最好要使曲线的缓直点(或直缓点)距洞口不小于25m。。 纵断面主要是对坡度的设计,包括隧道内线路的坡道形式、坡度大小和折减。坡段长度和坡段间的衔接等 1)、坡度 (1)单面坡适用条件:多线路紧坡地段...
u曲线上限制速度的计算u最小曲线半径的选定u曲线半径(m)的选用 厂内铁路的次要线路可不设,但正线,联络线有条件时, 蒸汽15 远期到发线有1050850 ?因最大坡度折减而形成的坡段?两个坡段之间设置的缓和坡段?两端货物列车以接近vj运行的凸形纵坡面的分坡平段。?Ⅰ、Ⅱ级铁路可缩至200m,Ⅲ级及限期使用的铁路...
行隧道最大坡度折减。隧道内曲线地段设计坡度为:i=imax-iR(‰)相关知识点: 试题来源: 解析 错,改正如下: 在紧坡地段设计线路纵断面时,若隧道内有曲线,则应先进行隧道最大坡度折减,再进行曲线坡度折减。隧道内曲线地段设计坡度为:i=βS×imax-iR(‰)反馈...
曲线阻力坡度折减方法的探讨 维普资讯 http://www.cqvip.com