普立特大桥位于云南省宣威市普立乡,其是普宣高速公路的控制性工程,也是一座横跨普立大峡谷的特大桥,其全长为1040米,主跨为628米,并且采用双塔单跨钢箱梁,作为我国山区公路的又一座大桥 山茶叶蛋糕 5分 超棒 普立特大桥为普宣高速上的一个特大桥,全长1040m,主跨628米,大桥所处之地地势陡峭,气候复杂,吊装困难,安全风险大而被国内外工程人员称为桥梁
普立特大桥位于云南省宣威市普立乡境内,大桥主跨1040米,跨越尼珠河大峡谷,是亚洲最高的双塔钢箱梁悬索桥(见下图)。回答下面小题。影响大桥修建的主要自然因素是 A.地形 B.气候 C.河流 D.土壤在山岳地区,公路常常建造成“之”字形的原因是 A.为了增加山区线路密度 B.为了通过更多地山村 C.为了降低线路坡度 D....
近日,普宣高速公路普立特大桥双幅猫道架设铺设完毕,大桥正式进入上部结构施工。普宣高速公路普立特大桥自今年1月11日利用火箭成功抛送先导索后,便利用引索牵引钢丝绳跨沟逐步形成导索牵引系统,进行猫道(及空中便道)架设,经过半年的努力,大桥双幅猫道架设完毕,正式转入主缆索股架设牵引系统的安装和完善工作。普立特大桥是普...
1、普立特大桥为普宣高速关键控制性工程，全长1040m，横跨宝山普立两个乡镇，主桥桥型采用628m单跨双塔钢箱梁悬索桥方案，矢跨比为1/10，主缆横向布置2根，主缆横桥向中心间距为26m，吊索顺桥向标准间距为12m,主跨节段划分为8.1+51*12.0+6.6m，梁段最大节段重量约为140t。跨越深达400m的普立...
普立特大桥位于云南省宣威市普立乡境内,大桥主跨1040米,跨越尼珠河大峡谷,是亚洲最高的双塔钢箱梁悬索桥(见下图)。回答下题。影响大桥修建的主要自然因素是() A. 地形 B. 气候 C. 河流 D. 土壤 相关知识点: 试题来源: 解析 A图中大桥修建是为了跨越尼珠河大峡谷,影响的自然因素是地形,A正确。
🌟 普立特大桥,这座壮观的桥梁,不仅是云南省宣威市普立乡的骄傲,也是普宣高速的关键工程。它横跨宝山和普立两个乡镇,全长1040米,主跨628米,高度更是达到了485米,堪称世界第三高桥。🏞️ 普立特大桥的建设难度极大,因为其所在地形复杂,地势陡峭,气候多变,给吊装工作带来了极大的挑战。安全风险高,但经过36个月...
世界第三云南第一高桥!多方位航拍曲靖宣威普立特大桥,震撼骄傲, 视频播放量 771、弹幕量 2、点赞数 17、投硬币枚数 3、收藏人数 4、转发人数 11, 视频作者 大白马飞马, 作者简介 航拍,手机摄影WWW.ZLi.ME在B站据点,相关视频:低调又强悍云南第二市有多牛,西南小霸王,
1 普立特大桥位于云南省宣威市普立乡境内,大桥主跨1040米,跨越尼珠河大峡谷,是亚洲最高的双塔钢箱梁悬索桥(见下图)。正确云回答下面1-2题。1.影响大桥修建的主要自然因素是( )A.地形B.气候C.河流D.经济2.在山岳地区,公路常常建造成“之”字形的原因是( )A.为了增加山区线路密度B.为了通过更多地山村C.为了...
描写普立特大桥的作文 《普立特大桥》 嘿呀,今天来说说那厉害的普立特大桥! 我头一次见到普立特大桥的时候呀,真被震撼得不行。那次我和朋友专门开车跑到那儿去,就想着亲眼瞧瞧这座大名鼎鼎的桥。到了桥底下,我仰着脖子使劲往上看,哎呀妈呀,那桥高耸入云的,感觉都快戳到天上去啦。那一根根巨大的桥墩就像巨人的...
普立特大桥，以其卓越的高度和精湛的工程技术，在中国桥梁界崭露头角，荣登中国最高钢箱梁悬索桥的宝座。这座大桥不仅象征着中国桥梁建设的辉煌成就，更展现了国家基础设施建设的雄厚实力。其独特的建筑风格和坚实的结构，使得普立特大桥成为了中国桥梁史上的一座新的里程碑。普立特大桥，作为世界最高的钢箱梁悬索桥，以...